Inför vintern och byte till vinterdäck.

I en del frågeforum för däck, speciellt då lobbyistforumen (typ STRO och däckhandlare) så sägs det en sak.
I teknikforum så sägs det en annan sak.

Vad gäller?

Det man bör tänka på är att i lobbyistforumen så är man mest ute för att sälja däck.

I Teknikforum typ Teknikens Värld, Motormännen mm så är svaren mer av karaktären vad som är lämpligt utifrån däckekonomi och körsätt (om den som ger svaret inte kommer fån en lobbyistorganisation).

Det som oftast frågas om är: Rullriktning och var bästa däcken skall sitta bak eller fram, samt om man skall rotera däcken på fordonet (bilen).

Tidigare då det bara fans diagonaldäck så var det svårare med dagens moderna däck och speciell V- däcken är det lättare. Även då för sommardäcken. Idag så finns det oftast märkningar som en pil som talar om rullriktningen.
Eller en text med "outside" vilket bara talar om vilken sida som skall vara ut, detta talar inte om rullriktningen.

Ett rullat däcks rullriktning utmärks av om man stryker det medhårs eller mothårs om ingen tidigare märkning finns.

Rullriktningen är alltid "medhårs", det skall inte kännas ett motstånd när man för handen över däckets yta. Blir det ett motstånd så är det mot rullriktningen. Byter man rullriktning så slits däcket ner med den del som sticker upp och bildar nya klackar för en ny rullriktning som är helt i onödan. Kortar bara av däckets livslängd.

Att sedan byta plats som rekommenderades i gamla handböcker där tanken var att reservdäcket skulle få vara med innan det torkade bort helt. Principen var som så att reservdäcket ut till höger bak, höger bak till höger fram, höger fram till vänster fram, vänster fram till vänster bak och sist vänster bak till reserv.

Denna teknik gick man ifrån för många år sedan.

Numera så skiftar man i bästa fall samma bak till samma fram eller vise versa och reserven ligger där den ligger.

Tänk bara på att de bästa däcken bak!

Vattenplaning är inte så kul med dåliga däck bak. En liten info film:

https://www.youtube.com/watch?time_conti...d-7F_9M5jg

Gissa platsen?

Tidigare så hade vi en sådan tråd och det var lite kul, den som gav rätt svar fick fortsätta...

Var är detta?

Fr.o.m. den 20 maj 2018 införs nya besiktningsregler som bl.a. innebär:

De fasta besiktningsperioderna, som baseras på sista siffran i registreringsnumret, slopas och det införs rörliga perioder för majoriteten av alla fordon.

(transportstyrelsen.se - nya-besiktningsregler-20-maj-2018)

Måste bara berömma en av dom största innovatörer som både är nyskapande och mycket kreativ i sitt Husvagnsliv.

Att besöka hans sida som är outstanding när det gäller både teknik och inte minst Camping, resor och Husvagnar är ett måste för alla som har lite funderingar om just Husvagnslivet.

Bosse med Fritt Liv, väldigt synd att han försvann från Husvagnsforum. Men han kanske letar sig hit...

Länk:

http://frittliv.autonomtech.se/

Dethleffs i Tyskland har tagit fram en elektrisk husbilsprototyp. Dess drivkälla är en 102-hp elektriskmotor, som som mest ger husbilen 25 mils auktionsradie.  Den är täckt med solpaneler som kan generera upp till 3.000 W för laddning av 228 Ah sodium-nickel-klorid batteri.

www.techeblog.com - cover-a-camper-with-solar-panels-and-you-get-dethleffs-electric-mobile-home-on-wheels

newatlas.com - dethleffs-electric-motorhome-concept

Betänk följande när ni hör företrädare för Sveriges Riksbank när dom försöker få oss att tro på på talet om att inflationen måste vara exakt 2% för att ekonomin skall fungera och att dom därför måste tillämpa negativ ränta i en brinnande högkonjunktur.

"The Euro is in serious trouble because of the total mismanagement of the ECB. Low to negative interest rates have totally failed to stimulate the economy after almost 10 years. Now that rates must rise to try to avoid a massive pension collapse in Europe, the ECB could suffer a major default and will need to be bailed-out itself by the government since it owns 40% of euro-zone debt.

- - -

. . . virtual-zero interest rates in Europe have forced many institutional investors running funds that need to cover pension or insurance liabilities into riskier, or longer-dated debt to increase their yields. This will only further increase the pending crisis on the horizon as they suffer massive losses as rates rise."
(www.armstrongeconomics.com/markets-by-sector/foreign-exchange/euro/trying-to-save-the-euro-from-total-disaster)

Finanskrisen för snart 10 år sedan var ett resultat av hög skuldsättning. Den kortsiktiga lösningen blev att öka skuldsättningen ytterligare!

För ett antal år sedan när kronan var högre värderad än idag hörde man Riksbankschefen, Stefan Ingves, säga att Styrräntan var tvungen att hållas uppe med hänsyn till hushållens högs skuldsättning. När att den Europeiska Centralbanken (ECB) sjösatte sina program för tillgångsköp och även införde negativ ränta, bytte den svenska Riksbanken fot och följde med. Hushållens skuldsättning blev nu en "icke-fråga" och man uppgav att det viktiga nu var att få upp inflationen till 2%. I själva verket försöker Riksbanken att manipulera kronkursen via styrräntan och tillgångsköp och på så vis sänka värdet på kronan. Förr eller senare kommer alla försök till manipulation av marknaden att misslyckas.

Den låga inflationen härrör bl.a. från ökad automation i produktionen, som gör produkterna billigare, samt halvering av råoljepriset. Men om man tar i beaktande kraftigt ökade bostadspriser upplever nog gemene man totalt sett ganska mycket inflation eftersom boendekostnaden utgör en stor post i vår dagliga ekonomi.

Centalbankernas modeller bygger på att länder är slutna ekonomier, men i den globaliserade världs som vi nu lever i strömmar mycket pengar mellan länderna. Europeiska Centralbanken (ECB) har redan köpt upp ca 40% av Euroländernas statsskuld. En betydande del av de pengar som detta har frigjort har inte stannat inom Euro-området, utan har i stället hamnat hos Federal Reserv (FED) i deras "Excess Reserves" facilitet.

Det är Centalbankernas låga krisränta och massiva obligationsköp som har eldat på tillgångspriser såsom fastigheter och aktier. När pengar är felprissatta, p.g.a. manipulation av Centralbankerna, blir pengar felalokerade och förr eller senare kommer det bli ett pris att betala. Det är den lilla människan som vanligtvis får betala priset.

En låt att luta sig tillbaka till med slutna ögon. 

Just nu är en av mina favoritlåtar "SUBEME LA RADIO" med Enrique Iglesias.


Som anhängare av Enrique Iglesias gillar jag också "DUELE EL CORAZON", som var en mega hit förra sommaren.


Här är "Bailando" med Enrique Iglesias, Descemer Bueno och Gente De Zona:


Här är "El Perdón" med Enrique Iglesias och Nicky Jam:

Jag undrar vad ni har för brandsäkerhetsutrustning i era vagnar och bilar.

I husvagnen har jag ett optisk brandvarnare och en låttåtkomlig brandfilt. I campingbilen har jag en brandsläckare, men jag hittade inte någon lättåtkomlig plats där den inte är ivägen, så den hamnade tyvärr i bagagutrymmet.

Är det någon som har några recept för Omnia-ugnen, utöver de som finns att ladda ner hos Omnia?