Regeringen och deras samarbetspartier höjer fordonsskatten:

För att förstärka miljöstyrningen och finansieringen av systemet kommer malus höjas. Förändringarna innebär sammantaget för bensin- och dieseldrivna lätta fordon att koldioxidbeloppet under de tre första åren från det att fordonet blir skattepliktigt för första gången bör vara summan av 107 kronor per gram koldioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver 90 gram och upp till och med 130 gram och 132 kronor per gram koldioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver 130 gram.
(www.regeringen.se/artiklar/2020/09/budgetatgarder-for-att-minska-utslappen-fran-transporter)

Regeringen lappar och lagar:

I lagrådsremissen föreslås att karenstiden sänks från 15 dagar till 4 dagar för husbilar (personbil klass II) av fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången den 1 juli 2018 eller senare. Den kortare karenstiden gäller dock bara under husbilens tre första år i trafik, vilket motsvarar den period då det för fordonet tas ut ett förhöjt koldioxidbelopp till följd av det s.k. bonus–malus-systemet.
(www.regeringen.se/rattsliga-dokument/lagradsremiss/2020/08/formanligare-villkor-for-aterbetalning-av-fordonsskatt-for-husbilar-vid-avstallning)

Det går uppenbarligen rent tekniskt att sänka karenstiden vid avställning. Ur ett rättviseperspektiv borde den kortare karenstiden införas för samtliga fordon som idag har 15 dagars karenstid. Varför betala fordonsskatt för andra bilar som är avställda och som inte är i trafik och därmed inte bidrar några utsläpp?

Köpte mig en camper från 88 och pannan, en primus 2410, fungerar men efter någon minut tjuter det i den. Tänkte det var cirkulationspumpen men ville se om någon vet exakt vad felet är. )l

Hej,
Har problem med värmen vid 220v drift.
- 220 v finns fram till elpatronen.
- det klickar i elpatronen när jag trycker in knappar för 1kw och 2kw.
- Överhettningsskyddet verkar inte vara utlöst går inte att trycka in iallafall

Manöverpanelen fungerar ok med gasoldrift och verkar även göra det vid 220v drift, men elpatronen ger ingen värme.

Verkar långsökt att båda effektlägena går sönder samtidigt.

Hoppas på att någon har en lösning, eller om någon har en elpatron att sälja.

Mvh
/UffeJ

Bifogade filer

Thumbnail(s)
       

Verkar vara en vettig lösning som Theatford släpper. En kyl/frys utan gasol med enbart 12 volts kompressor. Hittar tyvärr inget pris på skapelsen.
https://youtu.be/gCKp6qkCpb8

Skickat från min LM-Q610.FG via Tapatalk

Besiktningen av husvagnen resulterade i en läckande dämpare, eller ja, de upptäckte en läckande dämpare. 

Är det mycket meck att byta på en kabe? 

Ser ju ut att vara två bultar och en bussning på de nya så även om man inte har någon bra plats att stå på så verkar det inte så invecklat.

Hejsan!
Tips på uppställningsplatser, vinterförvaring, helt sonika plats för vår husbil ”Yxen” på 6,50 m i Sthlms län efterlyses! Mot rimlig kostnad, alltså inget som ska behöva göra hål i plånkan!
Vi vill dessutom kunna använda den när vi vill 
Vi bor i Hägerstensåsen 

Hejsvejs!

Köpt min första husvagn Polar 550 -91.
När jag startar värmen i vagnen på 230 så blir vattnet i kranarna jättevarmt. Även på blå kallvatten..Någon som kan förklara detta ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Fick för mig att värma lite mat i mikrovågsugnen i vagnen. Lyste gjorde det, morrade gjorde det, snurrade gjorde det. Men varmt blev det inte.

Gav upp och värmde maten på annat sätt.

I lördags tänkte jag att jag skulle begrunda varför det inte blev någon värme, trots att allt annat fungerade. Mikron sitter infälld i skåpet under vasken, mellan besticklådan och slaskhinken. Varför får man alltid intrycket att just det man ska ha ut verkar vara det absolut första som de ställde fram när vagnen skulle byggas, och sen monterades allt annat runtomkring? Men efter en del funderande och lossande av skruvar underifrån, ovanifrån, inifrån, utifrån (skåpet, inte vagnen) gick det att lirka ut mackapären.

Demontering och inspektion gav först vid handen att högspänningssäkringen hade pensionerat sig och att det berodde på kortslutning i magnetronen. Skaffa ny säkring till en LG från 2008 är inga problem. Det skulle måhända gå att fixa en magnetron från Tyskland också, med oklar leverans- och prisinformation. Där gav jag upp den tanken.
Själva mikron gick att hitta på en del affärers websidor, med tillägget att den utgått ur produktion och inte längre kunde beställas. Mikrovågsugnar i allmänhet går det ju tretton på dussinet, men den här satt ju instoppad i sitt hål, så det ville ju till att en ersättare hade samma mått.

Mer snokande på internet gav vid handen att Siemens saluför en mikrovågsugn som har vissa utseendemässiga likheter med den gamla från LG, har snarlik färg, går fortfarande att köpa och, viktigast, har samma mått. En koll på Prisjakt visar att billigaste handlaren i Sverige är givetvis belägen hela - eh, 25 kilometer från där jag bor? Jo, minsann, och deras websida hävdar dessutom att de har "ett fåtal" i lager. Det räcker, tänkte jag, jag nöjer mig med ental.
Körde dit och frågade efter sagda mikro. Första budet blev att de inte hade några hemma. Men efter en del knappande på en dator, lite grymtande och en tur ut på lagret så står där en Siemens i en kartong på golvet. Bara att betala och köra hem igen, glad i hågen.

Jodå, samma mått har den. Den är faktiskt så lik LG-modellen att jag mycket väl kan tänka mig att både den koreanska och tysken är ritade och tillverkade av samma kines. Då menar jag inte bara fronten, utan även den inre konstruktionen. Men fötterna har de förstås inte fått helt lika, så de passar inte i de frästa uttagen i plattan i vagnen. Jag fann det lättare att flytta fötterna på ugnen än få ut plattan och fräsa lite i den. Ett plastskydd under ugnen fick jag ta bort också, men det fyller bara en funktion om man ska hänga mikron under ett skåp, så man kan komma åt undersidan. Här går den inte att komma åt, knappt ens om man är elitgymnast, så det kan kvitta.

Slutsumman blev att efter några timmars mixtrande, inklusive utfärd för att inhandla spektaklet, har vagnen nu återigen en mikrovågsugn som inte bara fungerar som klocka, utan även kan värma mat. Jag provade med en bit pizza, och den blev i alla fall varm.

När jag satt dit ugnen och stoppade in den tjocka glastallriken i bottnen på den slog det mig att den vore det kanske vettigt att ta ut när man kör. Den är ju rätt tung, och hoppar säkert omkring där inne när vägen är ojämn. Men jag har inte reflekterat över det tidigare. Hur gör ni? Har ni inbyggd mikro? Låter ni tallriken ligga kvar vid färd?

Någon som vet hur man lossar kökslådorna under vasken på en Hobby -16?.Vill komma åt vatten ledningarna till kranen.