Här är en länk till trafikregler i Tyskland på lättläst svenska:

www.tysklandspecialisterna.se - Tyskland trafiklagar

Har blivit varse om att det finns olika typer av gasolfilter. Fogas säljer ett filter som tar bort dam och fasta partiklar i gasolen. Truma säljer ett gasolfilter som tar bort oljekontraminering, som kan medföra att packningen i regulatorn sväller och som medför att den inte jobbar som den skall.

Anledningen till att jag började titta på gasolfilter är att den första nya spanska regulatorn som jag installerade i husvagnen inom kort slutade att avge rätt tryck. Om jag knackade på regulatorn så började den fungera igen. Den byttes senare ut mot en annan ny spansk regulator. 

Efter att ha kört slut på den första gasolflaskan till min nya värmare i lägenheten, började även dess regulator krångla på samma sätt. När jag installerade värmaren föll det sig som så att jag flyttade den regulator som hade används för gasolspisen till värmaren, samtidigt som den nyinköpta regulatorn kopplades till gasolspisen. Jag har två gasolflaskor med två separata regulatorer till spisen respektive till värmaren. Efter att ha bytt och satt dit en ny regulator till värmaren så fungerar den utan anmärkning igen.

Jag antar problemet kan bero på att det kan finnas mer eller mindre mängd med oljepartiklar i gasolen som medför att gummit i regulatorn sväller, vilket medför att den inte fungerar optimalt. Jag misstänker även att de spanska regulatorerna kan vara av skiftande kvalité. I husvagnen har jag samma danska gasolflaska fortfarande som än så länge varken har blivit bytt eller fylld. Den första nya regulatorn började krångla ganska snart, medans nästa regulator har fungerat betydligt längre.

Gasolfilter för att filtrera bort oljekontramination skall moteras före regulatorn, så ett sådan gasolfilter passar inte in i mina installationer där regulatorn sitter direkt på flaskventilen (H-koppling). Jag antar att man få vänja sig vid att byta regulatorn när den börjar trilskas

[attachment=412][attachment=412][attachment=411]Hei

Larvik, Vestfold, Norge kaller söta bror  

Har en Kabe Safir 590GDL, tror det er en 1987 modell. I registreringspapirene (vognkortet) er den registrert i 1994, og i Statens øyne da en 94 modell. 
Fikk kjøpe denne for 3000 norske kroner ( vrakpant som det heter her). Det er ikke en fin vogn, ingen luksus, masse som ikke fungerer, og ganske sikkert noe fukt. Men det er familiens første campingvogn ( jeg har hatt to Bürstner tidligere, 460Club og 500 Club).

Når vi fikk vognen manglet vindu(fönster) over diskbänken, det var spor av tidligere (dårlig) reparasjon av skade ved dør, og forstörd dörrlås.
Det blir noen "quickfix" for å utbedre dette, men håper det vil fungere  

Legger ved noen bilder av vår "röda stuga"

Bifogade filer

Thumbnail(s)
               

Zipforce är en elektrisk påhängsmotor som man enkelt kan sätta dit och ta bort, så den slipper att bli stulen och enkelt kan laddas hemma eller på jobbet. Då det är en påhängsmotor så fungarar den bäst på relativit släta cykeldäck. Räckvidden uppges till ca 30 km och det lär ta ca 4 timmar att ladda ett urladdat batteri. 

Priset är 5.999 kr inklusive frakt, vilket känns överkomligt.

zipforce.se

https://www.facebook.com/SoyCaravanista/...e_internal

Titta på filmerna också...

Ändrade o la till "nödvändigt?" i rubriken...

Ja, nån som vet hur många liter glykolblandning det går i ett sånt system?

När jag köpte min senaste vagn upptäckte jag att ett stödben var misshandlat. Om någon försökt lyfta vagnen med benet, glömt hissa upp det innan de körde eller vad som nu hänt, det vet jag förstås inte. Så är det med begagnade vagnar.
Stödbenen är av typen ALKO bigfoot. Särskilt när det är vevat halvvägs kan en rätt stor belastning hamna på skruven i sidled, via muttern som åker fram och tillbaka där.

De andra benen gick fint att veva, men på det skeva benet rodde skruven runt som en visp. Jag undersökte möjligheten att ta av det för att rikta skruven. Det visade sig dock att det var fäst med skruvar som gick genom rambalk och golv. Någonstans där ovanför finns skruvskallen, dold under mellanskivor för luftcirkulation under sofforna och sånt. Kändes onödigt jobbigt att demontera för att rikta skruven.
Så jag provade istället underifrån. En plyfaskiva mot golvet, en kloss i lagom tjocklek och en kofot. Genom att snurra runt skruven så jag fick kröken att bågna uppåt, stoppa in kofoten där och pressa den neråt, så blev den allt rakare. Jag fick förstås göra om det något dussintal gånger, lite i taget, för att få skruven i praktiken rak. Nu märks det inte att den ror runt något när jag vevar.

Detta var ett tips om vad man kan göra, om en sådan skruv råkar vara krokig på din vagn.

Rubriken säger väl allt?      Ja, bortsett från att de tär en Kabe Ametist 2001.

Är det någon som vet var 12V kommer ifrån till dimmern/taklampan? Dimmern har gett upp såtillvida att det går krypström genom den så att ledlamporna flimrar fast strömmen är av. Min tanke är att sätta en brytare på 12V men husvagnsreperatören sa att det var väldigt tunna kablar vid dimmern så jag tänkte börja i andra änden så att säga. Jag har inte tillgång till vagnen nu så jag kan inte följa några kablar.

De tre vinnarna av veckans bild som erhöll flest "Tack" går vidare till denna final där vi genom denna omröstning skall få fram årets bild 2020. Omröstningen är öppen i 30 dagar och därefter koras vinnaren.

Följande bidrag utgör topp tre och ett av dem skall koras till Årets bild 2020:

"Guldletarmystik vid Tobiksviks camping i Simrishamn" - Månsson



"Passa på att njuta av sommaren" - apersson850



"Vilshärads sanddyner" - BEAN

En ny vecka har tagit vid och så här några dagar in på år 2021 har vecka 1 startat.

Den som kammar hem flest veckosegrar under året tilldelas hederstiteln Åretsbildmakare 2021.