Här är en video som visar 15 olika små campervagnar och där några av dem även kan dras med cykel.

Jag har fått ett läckage vid cirkulationsmotorn till elementvattnet. Jag är inte helt säker men det såg ut som att vattnet trängde fram där motorns blå hus gick ner i patronen. Jag skyndade mig att tömma systemet. Men det är ju omöjligt att mecka med grejorna på plats. Det går ju inte att få in två händer där. Huvud och en arm går. Vet någon hur man gör på bästa sätt ? Kan man få fram hela värmesystemet på något sätt så man kommer åt på ett vettigt sätt ? Bör man ta loss cirkulationsmotor och patron innan man börjar ? Har någon av er någon erfarenhet av detta. Jag skall förstås fylla på systemet innan och försöka hitta exakt var läckan är, men jag är ganska säker på att det var mellan motorn och patronen.

Bifogade filer

Thumbnail(s)
   

Fick veta att ålderskravet för att bli med i klubben var minst 30 år på vagnen så då platsar ju var Cabby 532DXL från 89. Trevliga gubbs de jag snackade med.

Skickat från min SM-A600FN via Tapatalk

I fjol införde Sverige det skattesystem som kallas bonus-malus där syftet var att uppmuntra bilköpare att välja fordon som släpper mindre koldioxid.
Problemet för husbilsköparna är att det knappt finns några bonusfordon att välja på just nu på marknaden.
Och från 1 september börjar husbilar dessutom att beskattas med WLTP-värdet (nya mätmetoden som ger bilarna mer verkliga siffror på förbrukning och CO2-utsläpp). När koldioxidvärdet stoppas in i b[o]nus-malus-formeln blir skatten betydligt högre för husbilar.
Husbilsbranschen är bedrövad och kallar det för ”en oskälig dubbelsmäll”.
– Ja, nu får vi en smäll till som är väldigt tuff, säger Mikael Blomqvist som är talesperson för Husvagnsbranschens Riksförbund.
– Det blir en skattehöjning på uppemot 100 procent för de populäraste husbilsmodellerna. Efter 1 september kommer skatten vara 25 000 kronor och gå upp till 33 000 kronor för de största fordonen.
(www.bytbil.com - "100 procent högre skatt på husbilar")

Någon som vet var man hittar husvagnsfönster?
Jag behöver ett nytt fram fönster till en Adria forma -91 150x58cm. Vet inte om det är udda ellet vanligt mått men bakfönstret har samma mått. Hittar överhuvudtaget inga fasta fönster bara hängfönster. Vill i första hand hitta ett nytt för ett gammalt och sprucket har jag.

Frun satte o läste nåt i mobilen om att folk dött på natten i husvagnar pga koloxidförgiftning från gasolapparater som varit brinnande på natten. Och risken skulle vara större i vagnar före 1994, kraven på vagnarna skulle ga skärpts då.
Jag läste aldrig själv det där, hon surfade vidare till nåt annat. Men som jag fattade så hade folk dött av att avgaserna kom in i vagnen, antimgen då från värmaren eller kylens gasollåga. En del gamla vagnar släpper väl ut värmen från kylens gasollåga inne i vagnen, verkar ju vansinnigt om det stämmer.
Undrar hur exakt det gått till när folk dött. Och vad ändrades i bestämmelserna för gasolgrejerna 1994?

Skickat från min SM-A600FN via Tapatalk

Satte in en kran på toaletten idag. Lite modernare snitt.
Livslängden är inte något att skryta med på dessa kranar som sitter som standard. Microbrytarna är verkligen micro och klena. Dessutom var de ingjutna i plasten så att laga var inte att tänka på.

Skickat från min LM-Q610.FG via Tapatalk

I dom flesta instruktionsböcker avseende husvagnar med tunna alurör i värmesystem så avråder man bestämt från att dessa skall komma i kontakt med "koppar"!

Man får inte ens använda "Bågsågen" som använts till att kapa kopparrör med till att kapa alurör för husvagnsmontage!

Vad kan man då anse att dessa alurör blivit utsatta för som nu läckte som ett såll med ett hål var 5 cm ungefär...?

Kan man anta att denna montör som monterat dessa i en husvagn även är VVS kunnig och har R-legitimation och kapar kopparrör till vardags?

Ja världen är förunderlig...

För att minska koldioxidutsläppen från fordonsindustrin är drivmedelsbolagen tvingade att öka andelen förnybara råvaror i sina produkter. På många tankstationer kan man i dag välja mellan vanlig diesel och biodiesel där andelen förnybart är högre. Men är det verkligen alltid bättre för miljön att tanka med biodiesel?

Testfaktas jämförelse av innehållet i drivmedelsbolagens olika dieselprodukter visar att det förnybara innehållet i många fall innehåller palmolja eller rester från palmoljeindustrin (PFAD) – en kritiserad industri som bidrar till att regnskog skövlas och leder till stora koldioxidutsläpp när man dikar ut nya våtmarker för palmoljeplantagen. Enligt vissa beräkningar kan bränsle med hög andel PFAD eller palmolja i slutändan leda till större koldioxidutsläpp än fossil diesel.
(www.testfakta.se - Så mycket palmolja finns det i biodieseln)

jag har köpt en gammal kombi camper 2000 som jag ska fixa i ordning och jag behöver ett nytt tält då det gamla är alldeles slut. är det någon som vet om det finns nya att köpa någonstans?