Vissa delar av forumet är endast tillgängligt för registrerade användare. Det är kostnadsfritt att registrera sig på forumet. Vänligen Logga in eller Registera dig för att ta bort detta meddelande.

Välkommen, Gäst
You have to register before you can post on our site.

Användarnamn
  

Lösenord
  





Sök forum

(Avancerad sökning)

Forum Statistik
» Medlemmar: 197
» Senaste medlem: Kimme3
» Forum trådar: 566
» Forum inlägg: 3.524

Fullständig statistik

Användare on-line
Förnärvarande är det 5 användare on-lines.
» 1 Medlem(mar) | 3 Gäst(er)
Bing, Sokrates

Senaste trådar
Kabe
Forum: Husvagnsnytt
Senaste inlägg: Hagbard
11 timmar sedan
» Inlägg: 6
» Visningar: 110
Gissa platsen
Forum: Barn & Lek
Senaste inlägg: Sokrates
Igår, 10:01
» Inlägg: 1.088
» Visningar: 252.339
Vintervagn, konstruerad f...
Forum: Husvagnsnytt
Senaste inlägg: LMC400
2019-01-18, 19:01
» Inlägg: 5
» Visningar: 126
Veckans bild 2019
Forum: Fotogalleriet
Senaste inlägg: Sokrates
2019-01-18, 12:01
» Inlägg: 4
» Visningar: 317
Cabriolet-husbil
Forum: Husbilsmodeller
Senaste inlägg: yngrot
2019-01-15, 11:01
» Inlägg: 1
» Visningar: 35
Centalbankerna och deras ...
Forum: Ekonomiska klubben
Senaste inlägg: Sokrates
2019-01-14, 12:01
» Inlägg: 53
» Visningar: 7.844
AGM-batteri tappar helt p...
Forum: 12 volt DC
Senaste inlägg: Sokrates
2019-01-12, 19:01
» Inlägg: 18
» Visningar: 3.387
Veckans filosofi
Forum: Filosofiska rummet
Senaste inlägg: Hagbard
2019-01-12, 16:01
» Inlägg: 22
» Visningar: 3.575
Byta till 13-poligt på sl...
Forum: 12 volt DC
Senaste inlägg: LMC400
2019-01-12, 13:01
» Inlägg: 6
» Visningar: 112
Portabel vindgenerator
Forum: Cykel & Vandring
Senaste inlägg: Sokrates
2019-01-11, 11:01
» Inlägg: 0
» Visningar: 34

 
  Vintervagn, konstruerad för vinterbruk
Skickad av: Hagbard - 2019-01-15, 16:01 - Forum: Husvagnsnytt - Inlägg (5)

Många diskussioner i trådar handlar om vad som är lämpligt för vinterbruk.

Här uppe i Norden så har vi nog många i tankarna att det gäller "just här uppe i Norden" där temperaturerna ofta kryper ner mot -20 grader eller mer.

Vad är det då som kan vara en lämplig vagn för detta klimat.

Många lobbyister försöker påverka oss genom signaler att just de sydligare vagnarna är minst lika bra som de Nordiskt byggda vagnarna.

Detta påstår jag är helt fel. Har man då förträngt vad som gäller?

Vilka regler eller annat som ligger bakom för att få en Husvagn klassad för just "vinterklimat" när det handlar om just "Boendemiljön".

Att dessa klassificeringar tillgår på ett sätt som Handlare mm väl borde känna till är en fråga som HRF borde ta upp i sina "VDH" (Varudeklarationsunderlag) som nu mer och mer börjar att användas som ett "försäljningstrix" för en utökad försäljning.

Det tillverkarna känner till är att det finns en norm som heter EN 1645-1 som på Svenska heter SIS EN 1645-1 för Husvagnar och SIS EN 1646-1 för Husbilar..

https://www.sis.se/api/document/preview/31837/

Denna norm talar om ifall vagnen klarar den test som skall utföras för att kunna klassificera in i resp. konstruktionsgrupp.

I grunden handlar det om 3 nivåer, där nivå 2 och nivå 3 är mest relevant för våra olika diskussioner.

Nivå 1 har egentligen inga krav på någon anpassning ang. värmekomforten eller isolering typisk sommarvagn.

Nivå 2 som en del av de flesta sydeuropeiska samt en del andra konstruerar för har bara ett krav att de skall fungera ner till +-0 grader. (där ligger dom största volymerna från dom sydeuropeiska tillverkarna med t ex utvändiga avlopp bl a).

Nivå 3 ställer mycket högre krav på boendemiljön samt konstruktion för att klara förhållanden ner till -15 grader (Här finns "en del" sydländska byggare som konstruerar för just denna nivå).

Men här uppe i Norden ställer det helt andra krav på våra Husvagnsbyggare, de skall uppfylla "minst" nivå 3 men hade det funnits en nivå 4 så skulle dom legat där. -15 grader är nog "sommartemperatur" uppe i våra Fjäll där det mer än ofta kryper ner mot både -20 eller -30 grader.

De Nordiska byggare har i gemen legat på typ "minst" nivå 3 för att vara med och konkurrera om en plats i statistiken.


Det som lobbyisterna sedan påstår är att en vagn i nivå 2 går alldeles utmärkt att bo i när det gäller Svenska Nordiska vinterförhållanden ner till -20 eller -30 grader har inte anammat det väsentliga när det gäller en dräglig boendemiljö utan problem.

Grunderna är "Vinteranpassad" nivå 2 eller "Vinterkonstruerad" nivå 3, "Nordiskt konstruerad" skulle jag vilja ha till nivå 4 som våra byggare konstruerar vagnarna.

Nivå 1 hoppar jag över för där bör finns nog inte några intressen.

Enligt normen SIS EN 1645-1 

Nivå 2 skall klara:

Vintertät (vinteranpassad ner till +-0, utanpåliggande avlopp mm).

Fas 1 - nedkylning:
Provfordonet kyls ned till +-0 C under en period av minst 10 timmar med alla fönster och dörrar öppna.

Fas 2 - Uppvärmning:
Målet är att värma upp testkroppens inre så snabbt som möjligt från en temperatur på 0 grader C.
Den centralt placerade mätpunkten, en meter över det inre golvet mitt i vagnen, måste upp till +20 garder C inom två timmar, varigenom temperaturskillnaden vid 5 andra mätpunkter inom fordonet inte får överstiga 7 grader C.

Om, provfordonet passerar provningsförfarandet i nivå 2 kvalificeras den som "Vintertät/Vinteranpassad".

Nivå 3 skall klara:

Vinterkonstruerad för Vintermiljö ( allt som kan frysa skall vara monterat inuti vagnen).

Fas 1 - nedkylning:
Provfordonet kyles ner till -15 grader C under en period av minst 10 timmar med alla fönster och dörrar öppna.

Fas 2 - uppvärmning:
Målet är att värma upp testkroppens inre så snabbt som möjligt från en starttemperatur på -15 grader C. Den centralt placerade mätpunkten, en meter över det inre golvet mitt i vagnen, måste värmas upp till +20 grader C inom 2 timmar, varigenom temperaturskillnaden vid 5 mätpunkter inom fordonet inte får överstiga 7 grader C.

Fas 3 - stabiliseringstid:
Efter 2 timmes stabiliseringperiod, under vilken provfordonet hålls vid en inre temperatur på +20 grader C av värmaren, fylls vattentankarna.

Fas 4 - VVS test:

Efter ytterligare 1 timme testas all VVS samt kranar för att se till att de är funktionella,
d v s vattnet inuti dem inte har frusit.

Om fordonet passerar provförfarandet för Nivå 3 kvalificeras det som "Vinterkonstruerat".

Print this item

  Kabe
Skickad av: Hagbard - 2019-01-15, 12:01 - Forum: Husvagnsnytt - Inlägg (6)

Kabe vinner igen...

Att ligga först ställer krav och initiativförmåga, inte speciellt nya innovationer som dom är väldigt duktiga på.

Andra kommer nog säker att följa efter :-)

http://www.husbilhusvagn.se/massor/kabe-...uropa-igen

https://www.kabe.se/documents/pdf/pressm...019-se.pdf

Print this item

  Cabriolet-husbil
Skickad av: Sokrates - 2019-01-14, 23:01 - Forum: Husbilsmodeller - Inlägg (1)

Vad sägs om en husbil där man kan öppna taket?

Print this item

  Byta till 13-poligt på släp
Skickad av: LMC400 - 2019-01-11, 21:01 - Forum: 12 volt DC - Inlägg (6)

Har 13-poligt eluttag på både bil och husvagn. På min släp sitter det 7-poligt. Skulle vilja ha backljus på släpen och slippa ha adapter mellan bil och släp. Så min tanke var att dra om till 13-polig kontakt även på släpen. 
Tänker att det borde räcka att koppla in stift 1,3,4,5,6,7 och 8 i kontakten för att få bakljus, sidomarkering, bromsljus, blinkers samt backljus. Stämmer detta eller är jag fel på det?

[Bild: WZ0BIoM.jpg]

Print this item

  Portabel vindgenerator
Skickad av: Sokrates - 2019-01-11, 11:01 - Forum: Cykel & Vandring - Inga inlägg

I händelse att man har behov att ladda sin telefon under vandring kanske en lättvikts portabel vindgenerator kan vara av intresse.

Print this item

  Några udda bilar
Skickad av: Sokrates - 2019-01-04, 00:01 - Forum: Husbilsmodeller - Inga inlägg

Följande länk innehåller biler på en del udda bilar och fiffiga lösningar:

vanclan.co/best-van-to-live-in

Print this item

  Veckans bild 2019
Skickad av: Sokrates - 2019-01-01, 01:01 - Forum: Fotogalleriet - Inlägg (4)

Ett nytt år har tagit vid, vilket medför en nystart för veckans bild i en ny tråd. Den bild som har erhållit flest "Tack" inom en given vecka utses till vinnare. Man kan förbättra sina vinstchanser genom att inge sitt bidrag tidigt under veckan, varvid man har möjlighet att erhålla fler "Tack".

När 2019 har kommit till ända koras den som har vunnit flest veckor till hederstiteln "Årets bildmakare 2019". Vidare kommer de tre vinnarna av veckans bild som har erhållit flest "Tack" att gå vidare till en final för framröstning av "Årets bild 2019".

Print this item

  Årets bild 2018
Skickad av: Sokrates - 2018-12-31, 13:12 - Forum: Fotogalleriet - Inlägg (1)

De tre vinnarna av veckans bild som erhöll flest "Tack" går vidare till denna final där vi genom denna omröstning skall få fram årets bild 2018. Omröstningen är öppen i 30 dagar och därefter koras vinnaren.

Följande bidrag utgör topp tre och ett av dem skall koras till Årets bild 2018:

"Panorama" - Nicro
[Bild: ad80354f9a505e2d783b9c382061d43e.jpeg]

"Hund på semester" - JOCKE.F
[Bild: attachment.php?aid=94]

"Dramatisk himmel" - Nicro
[Bild: 467061d1bb146d4e5f8d71e178028e75.jpeg]

Print this item

  KNAUS Schwalbennest - Världens minsta husvagn?
Skickad av: Sokrates - 2018-12-10, 18:12 - Forum: Husvagnsmodeller - Inga inlägg

Finns det någon mindre husvagn än KNAUS Schwalbennest?

Print this item

  Lastkåpa som blir till camper
Skickad av: Sokrates - 2018-12-02, 11:12 - Forum: Camper modeller - Inga inlägg

En uppskjutbar lastkåpa till pickuppen som kan bli till en praktisk camper.

Print this item