Plockade isär en Primus pump till 24XX pannorna och tog ett foto där den ligger i rätt demonterings/monteringsordning.

Observera den lilla insexnyckeln ca 1,8 mm för bort montering av magneten på motoraxeln. Genom ett sidohåll på själva höljet.

Jag har en dansk lättviktsflaska med "klick-on" flaskventil. Flanskan kan bytas i alla nordiska länder, men tillskillnad från övriga nordiska länder har man i Sverige en avvikand flaskventil. Jag kan naturligtvis byta den danska flaskan i Danmark, men det vore praktiskt att också kunna fylla på den danska gasolflaskan i I Sverige.

Kan man fylla på danska gasolflaskor i Sverige?

Hej 

Har gått och lurat på på det här med takbox på dragbilen dels för att kan man kan ha bord och stolar i den men sen måste luftmotståndet mot vagnen bli bättre. Någon som har erfarenheter av detta?.

Gasolflaskorna i Spanien har samma "klick-on" flaskventil som KosanGas har på gasolflaskorna i Danmark.

Vi har sedan tidigare Repsols gamla UD60, 6 kg klotformad stålflaska, till gasolgrillen i Spanien. Repsol har ersatt den gamla flaskan med lättviktsflaskan K6 och det skall gå bra att byta den gamla flaskan mot den nya utan kostnad. Vi har dock gas kvar i den ca 10 år gamla UD60 flaskan, vilket gör att den inte har blivit bytt ännu. 

Hittade måttuppgifter på K6-flaskan och den skall vara 310 mm bred och 400 mm hög (forums.motorhomefacts.com - spanish-k6-bottles-their-dimensions-repsol). I husvagnen har jag precis fått plats med en Kosangas 5 kg lättviktsflaska som är 393 mm hög och 305 mm i diameter (www.kosangas.dk - letvaegtsflasken-kosangas-light). Det blir tajt att få plats med en 5 mm bredare flaska. Det blir till att prova och se om det går när den gamla "stålkulan" väl har blivit utbytt.

Båda gasolfalskorna har samma "klick-on" flaskventil, så det är enkelt att byta mellan flaskorna, det gäller bara att den spanska K6 flaskan får plats.

Hittade ingen renodlad avdelning för att diskutera  olika husvagnars förstjänster och kvalit, så jaj tog det här. Flytta gärna tråden om det finns bättre ställe för nedanstående:

Har en Cabby 532DLX -89 jag gillar som f-n. Funderar ändå på att skramla fram slantar till en nyare, runt årsm 00 eller så. Tänker mig en ungf lika stor (Cabby 52?) då vi är bara två och nästan bara fricampar. Är det nåt som inte är så bra i årsmodellerna typ 99 - 02? Det är väl mest fuktskador jag är rädd för. Min Cabby -89 är snustorrr invändigt trots rekordregn nu i höst, kan man hoppas på lika bra kvalite på nyare vagnar.
Är alla Cabby 99 till 02 fullbredd? Hur ser man det i annonser? Vill hellre ha en ca 230 bred då jag åker mycket och har trångt hemma på gårdens uppfart. Men kan kanske tänka om där...
Finns det nåt som skulle vara bättre på en Kabe? Eller Solifer? Fast för ca 100.000 får man ju en några år nyare Cabby än Kabe, och hursomhelst är jag totally Cabbyfrälst.

Lite tankar o tips vore fint:

Forumet uppstod när ägaren till HusvagnsForum.com valde att "dra ut sladden". Vårt syftet är att möjliggöra för såväl gamla som nya medlemmar att fortsätta dela med sig av sina kunskaper, erfarenheter och åsikter.

För forumets vison och regler se: campingforum.net - Vison och regler

I Tyskland är det ganska vanligt att långliggare har ett extra skyddstak på sina husvagnar, som är monterat så att man får en luftspalt mellan husvagnstaket och skyddstaket. Förutom att skydda mot regn, hagel och snö, bör skyddstaket även medföra att det blir svalare i husvagnen när det är varmt och soligt eftersom det ger skugga för taket. 

www.wohnwagen-schutzdach.com

www.lisibach-ag.com/de/produkte/longlife

www.freye-schutzdach.de

www.nellen-zelte.com - schutzdaecher

www.fritz-berger.de - wohnwagen-schutzdach

www.hannozelte.leverkuhn.com/produkte/wohnwagen-schutzdacher

www.campingshopwagner.de - Schutzdächer

Såg denna modell på Majas Cafe i Regnsjö.

Skickat från min SM-J500FN via Tapatalk

Wow.

Skickat från min SM-J500FN via Tapatalk