Mycke snö o drygt tio minus här i Ljusne, hårda bud på Hälsingekusten. Men lindrigt ändå mot för på landsbygden i norra Lappland, många bor väl i lika gamla dåligt isolerade kåkar som jag, men med 25 o 30 minus som nästan normaltemp på vintern.
Jag var till Biltema idag o köpte ett 16 amp CE uttag jag tänkte få upp på bodväggen bredvid det vanliga uttaget så jag kan utnyttja 3 kw elpatronens hela effekt i vangen. Huxflux brukar jag ju få för mig att sticka iväg på en liten vinterfricampingtur. 
Hoppas inte kyla o latmask sätter stopp för den fd elektrikern.

Hittade följande på Dagens Industri:

"På torsdagen meddelade Riksbanken att inflationen lämnas oförändrad på 4,00 procent. Beskedet fick den hårt prövade svenska kronan att försvagas något, [. . .]"

www.di.se - Riksbankschefen: Bakslag för kronan kan ge räntehöjning

Ibland blir det så galet att det blir roligt

En normalstor campingbil som kan expanderas.

Det lutar åt att jag måste köpa en ny batteriladdare, har siktat in mig på en Victron. Men det finns två olika serier som kostar ungf lika.

Dels de här, de ska vara vattentäta o laddar i fyra steg tror jag, den har ingen fläkt, men ska tåla att sitta i maskinrum med 60 C. 
https://www.moory.se/p/victron-blue-smar...-grp-ip67/

Och de här, lite mindre vattentäta, med fläkt och laddar i sex steg. Laddar två ampere mindre. 
https://www.skeppamarin.se/victron-blue-...-ip22.html

Prisskillnaden är försumbar, lika att den ena laddar liiite mer. Kan den med "bara" fyra steg i laddningen vara driftssäkrare? Det är det viktigaste för mig.
Vad tror ni?

Kikade in i vagnen igår, som jag ofta gör för att kolla voltmetern, den visade 14,2 volt och så kan/ska det ju ladda tillfälligt, men när jag tittade igen idag var det samma. Testade att dra ur 230 volt o starta laddarn igen, nu gick den upp i 15 volt. For till stan i typ 2,5 timme, när jag kom tebax var det lika högt, 15 volt. Kontrollmätte med instrument ifall voltmetern skulle visa fel i kylan. 14,95 volt.
Batterierna, två ganska nya Tudor Marinbatterier var inte varma och luktar inte som det brukar göra när det blir kortis. Har aldrig dragit ur dom längre aän 12,3, o det har hänt kanske två ggr på två år. Satte på lite värme där nu för att kunna joxa lite mer där sen o se om det kokat ur vatten ur dom, är osäker på om det går att kolla eller fylla på.
Kan man anta att laddaren är slut? En 20 amp Mascot, ev från 2006. Den har funkat perfekt tills nyss, laddat ung 14,4 som mest, sen underhållsladdat på 13,2 volt.

Hallå

Någon som kan upplysa var alla luftningsnippar till golv & radiatorvärmen går att finna. Jag har hittat två stycken invid/på Alde 3020 pannan, men antar det måste finnas några fler i själva radiatorsystemet. Skrivs tyvärr inget om detta i instruktionen. Har en Royal 630 TDL 2016 med en Alde 3020 från samma år.

Tacksam för svar

Mats

Hej!

Har problem med primus 2490 från 1992. När jag skulle starta den så blir lampan grön och cirkulationspumpen startar men pannan går inte igång. Ett fel kan vara att vattentermostaten är trasig så jag testade att bygla över den. Bara för ett test förstås, ingen permanent lösning. Då går pannan igång men efter några sekunder så slutar den låta och den röda lampan tänds. Jag har fullt med gasol och det kommer fram gasol till pannan. 

Någon som har någon aning om vad jag kan testa mer?

Kan tillägga att när jag kör på el så fungerar värmen utmärkt. 

Nils

Det är facinerande med en del reservdelsleverantörer, speciellt Skruvat.

På deras sida så framgår det "finns i lager"...

Leveranstid är "alltid 2 till 3 dagar efter inlämnandet".

Man undrar, beställer en liten pryl Tisdag.

Skruvat lämnar in det till leverantören fredag.

Leverans enligt besked veckan efter på Tisdag.

Summa sumarum, en vecka efter beställning, skärpning kan man nog säga!

Anser att man skall ta bort dels "finns i lager" samt 2 till 3 dagars  leverans.

Man kan ju ha kvar det sista " skickas när Skruvat för lust att lämna in det till leverantören".

Att jämföra med:

En annan internetleverantör typ Mr (Tyskland) och någonting där jag beställde två stötdämpare original Monroe på måndag fm.

Följer sedan transporten efter beställningen som ser ut så här:

Ordern går från Internetleverantören till Monro som levererar den inom några timmar till Charles du gaulle flygplatsen, flyget går måndag em till Arlande. Går sedan vidare med paketbil till min närmaste stad under Tisdagen. Går sedan med paketbil till min adress och P-Nord kommer med prylarna runt lunch på Onsdagen.

Fraktkostnad 99 kronor och en syverän leverans från en syverän leverantör, det dom säger att dom har i lager går iväg strax efter order är lagt.

Där har Skruvat mycket att lära, och inte bara Skruvat i det här fallet, flera inhemska jobbar på samma sätt och säger att de finns i lager (men man talar inte om i vilket lager) och beräknar man att man ska få prylarna inom de sagda leveranstiderna så bedrar man sig för det mesta.

Är lite sne en sådan här dag...

Den 3 September 1967 fick vi Högertrafik?

Men är det, det som gäller på svenska vägar 2023?

Det är frågan då de flesta på vägar med två körfält eller fler så ligger alla fortfande till Vänster!

Speciellt i den nya reklamfilmen "förbifart Stockholm" där omkörning även sker till Höger???

Har jag missat något?


https://www.dn.se/forbifart-stockholm/

Ett possisljus slocknade. Trodde det skulle räcka att vicka på lampan o pysa it kontaktspray. Tji fjong.... Att få lös glaset från armaturen verkar omöjligt?
Om man måste byta hela armaturen, var hitta en exakt lika? 
Campingvaruhuset har en som ser nästan lika ut, den är lite smalare. Och om kabeln kommer ut på samma ställe går inte att se.
[attachment=760]