Vissa delar av forumet är endast tillgängligt för registrerade användare. Det är kostnadsfritt att registrera sig på forumet. Vänligen Logga in eller Registera dig för att ta bort detta meddelande.
Detta forum använder cookies
Detta forum använder cookies för att lagra din inloggningsinformation om du är registrerad, och ditt senaste besök om du inte är det. Cookies är små textdokument som lagras på din dator; cookies som sätts av detta forum kan endast användas på denna webbplats och utgör ingen säkerhetsrisk. Cookies på detta forum spårar också de specifika ämnen du har läst och när du läste dem senast. Vänligen bekräfta om du accepterar cookies.

Du kan när som helst ändra dina cookie-inställningar via en länk längst ner på sidan.

Trådrankning:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
LED (i baken!)
#1
Har så smått funderat på att sätta extra bromsljus högt upp på bakändan på vår vagn. Har bl a besökt mekonomen   som förstås har mycket att välja på.  Men säjer också att man måste ha en särskild tillsats (cam-nånting???) för att LED ska fungera på samma gång som vanliga glödlampor???? Eller kan jag ha missuppfattat det hela?
Priser från 6 - 7.000 och neråt.
Skulle det kunna funka med t ex röda positionsljus från biltema för någon hundring??? Eller det skulle bli för svagt ljus?
Svara
#2
Bromsljus ska vara starkare än vanliga positionsljus. Med glödlampor typiskt 5 W kontra 21 W.
Du kan ha LED tillsammans med glödlampor. Problem kan uppstå om du har enbart LED där bilen förväntar sig glödlampor. Typ om du byter alla lampor på en äldre släp från glödlampor till LED. Då kan bilens utgång till släpen få för sig att det är fel på belysningen, för den tar för lite ström, så det ser ut som om alla lampor är trasiga.
Den TRM (TRailer Module) som sitter i min Volvo från 2012 förväntar sig exempelvis en strömförbrukning om minst 10 W på bak- och positionsljusen för att den ska dra igång resten av funktionerna på släpen.

Min husvagn har glödljus som vanliga bromsljus och en LED-list som högt bromsljus, som original. Det fungerar utmärkt.

Den "särskilda tillsats" som du hört talas om refererar till att dagens bilars elsystem består av ett antal decentraliserade datorer, som kommunicerar via CAN-buss. CAN står för Controller Area Network.
Lamporna i sig själva har inte med CAN att göra. Men de datorer som sitter på CAN-nätverket är ofta så sofistikerade att de inte bara tänder lamporna på kommando, utan de övervakar också att de faktiskt fungerar. Detta gör de ofta även när de inte är tända, genom att skicka en liten mätström genom lampan. Den lilla strömmen orkar inte tända en glödlampa, men styrenheten kan se att strömmen kan passera genom lampan. Om man då ersätter glödlampan med LED kan två problem uppstå.
  1. LED-lampan tänds av den lilla mätströmmen, så den blinkar hela tiden, när styrenheten provar om den fungerar.
  2. När styrenheten tänder lampan på allvar, går det åt så lite ström att styrenheten tror den är trasig.
Sitter då lamporna på ett släp kan det alltså bli så att styrenheten anser att det finns inget släp alls, för den sammanlagda strömmen till baklyktor, sidomarkerings- och positionsljus är för liten för att det ska verka rimligt att ett släp är inkopplat. Styrenheten drar då inte heller igång de övriga funktionerna på släpet, som blinkers och bromsljus osv.

Detta är naturligtvis inget problem om man har ett släp som redan fungerar, för det drar tillräckligt med ström, och så lägger man till ytterligare lite strömförbrukning just när bromsljuset används.

Det är inte min vagn på bilden här, men en likadan. Där kan du se glödlamporna nedtill och LED-bromsljuset i takets bakkant. Så som du vill ha det, fast här var det så från början.

   
[-] Följande 4 användare säger tack till dig apersson850 för detta inlägg:
  • LMC400, nilsj, Sokrates, yngrot
Svara
#3
Stort tack för utförligt svar!
(kanske tur att både bil och husvagn har några år på nacken! Köper nog en diodlist via nätet för någea hundralappar 😀)
Svara


Bookmarks

Växla forum:


Forummedlemmar som tittar på denna tråd: 1 Gäst(er)