4-hjuldrift v.s. 2-hjulsdrift

[apersson850]

Fast de invändningarna du har stämmer inte. Efter 36000 mil har jag fortfarande inte reparerat någonting som har med fyrhjulsdriften att göra. Bara normal service (oljebyte i kopplingen). Inte behöver den ha nya däck heller, bara för att ett ger upp. Det var länge sedan det var så. Nu känner den av ev. skillnader när man börjar köra, så den lär sig vad som är normalt. Inkoppling av bakhjulsdriften på grund av slirning sker bara när det avviker från det som är detekterat som normalt.
Däremot är bilarna nu proaktiva också. Min är alltid fyrhjulsdriven vid varje start, för att minska risken för att det ska börja slira. Något som snarare minskar driftkostnaderna än ökar dem.

Men vi har slirat utanför vad den här tråden egentligen ska handla om. Kanske bättre att flytta det här till en dragbilstråd istället.