Vissa delar av forumet är endast tillgängligt för registrerade användare. Det är kostnadsfritt att registrera sig på forumet. Vänligen Logga in eller Registera dig för att ta bort detta meddelande.
Detta forum använder cookies
Detta forum använder cookies för att lagra din inloggningsinformation om du är registrerad, och ditt senaste besök om du inte är det. Cookies är små textdokument som lagras på din dator; cookies som sätts av detta forum kan endast användas på denna webbplats och utgör ingen säkerhetsrisk. Cookies på detta forum spårar också de specifika ämnen du har läst och när du läste dem senast. Vänligen bekräfta om du accepterar cookies.

Du kan när som helst ändra dina cookie-inställningar via en länk längst ner på sidan.

Trådrankning:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Långe Jan elpannan först lagad, nu paj för tredje gången...
(2020-01-09, 13:01)Ljusne-Håkan Skrev:
(2020-01-09, 13:01)Hagbard Skrev:
(2020-01-09, 12:01)Ljusne-Håkan Skrev:
(2020-01-09, 11:01)Hagbard Skrev: Nyfiken.... Huh Hur går det?
Fredrik o en till var hit igår o tittade. Han hittade direkt att det var glykolblött ovanpå elåpatronen det var mellan den och 230 voltspumpen det var otätt. Kretskort nr 3 var förstås sönderbränt, Det är väl den läckan som orsakat alla tre kretskortshaverierna. Det sitter en oring där som troligen är boven. Ny o-ring och permatex så borde det bli tätt. Det kanske höll tätt bättre när allt var varmt än när vagnen bara stod och blev allt mer utkyld.
Han skulle kolla om han hade en beg elpatron o höra av sig. Tänkte efteråt att han sa nåt i den här stilen, att; "Vilken otur att vi lagade två fel först sen blev det ett nytt"... Jag är ju helt säker på att det är den här läckan som pajat alla tre kretskorten, men om Nibo kan påstå att det den uppstått nu plötsligt så har inte dom gjort nån miss. Men dom har ju gjort den missen anser jag...

Håller med dig.

Att dessa montage läcker "över tid" är nog ganska vanligt, det blir rost i anslutningen mellan pump och patron.

Dessa får man ta isär och göra rent och ev byta packningen när man gör större service på enheterna.

Och den lilla neoprenpackningen bruka läcka underifrån vid förskruvningen och det syns sällan uppifrån,
utan man brukar ana det då det känns lite "kladdigt" där under

Har du sedan det lackerade höljet på patron så blir det rost fortare där än den som är galvad, den rostfria händer det aldrig på.

Så visst, problemet har varit där från början och det "borde" en som gått Aldes utbildning klara av i felsökning.

Det tråkiga är att själva pumpmotorn har utgått sägs det.
Det kanske tom är så att han bytte expansionskärlet i onödan? Där uppe har jag aldrig sett nåt läckage. De ggr jag noterat att nivån sjunkit är när vagnen stått ouppvärmd en längre tid. När vi haft värme på har det hållt sig konstant som jag minns det...

Vad pratar vi om nu? Expansinskärl eller varmvattenberedare?

Expansionskärl har du inte nämnt tidigare, han bytte bussningen till shunten vad jag förstod och där kan det läcka också.
Speciellt om shunten fastnat och blivit lite rostig.

Men Expansionskärlet har också en packning där kan det ju också läcka,
då "kan" det följa det röret ner (utgående till radiatorerna) men det låter långsökt för det borde droppa tidigare.

Ja, och att det sedan läcker gör det oftast när systemet kallnar ner.

Kollade lite runt om pumpen, den har utgåt ur Vortex sortiment vad jag förstår,
nu är det bara skruvfattningar med en stor ring runt om.

Annars så borde din pump heta Vortex BW 150 oT där oT står för utan termostat.
Numera så är den ersatt av BW 152 oT som sitter i de nyare montagen.
[-] Följande 1 användare säger tack till dig Hagbard för detta inlägg:
  • Sokrates
Svara
Nu är det spännande att få höra hur det har gått...  Huh
[-] Följande 1 användare säger tack till dig Hagbard för detta inlägg:
  • Sokrates
Svara
Inget har hänt mer. Fredrik skulle höra av sig, men inte än i alla fall.
Ett nytt inlägg i gruppen : "VI SOM ALDRIG HÄNGER AV HUSVANGEN".
Att åka bil utan husvang är inte att åka bil.   Huh Undecided    
Svara
(2020-01-11, 11:01)Ljusne-Håkan Skrev: Inget har hänt mer. Fredrik skulle höra av sig, men inte än i alla fall.

Nu käns det nästan "olidligt", va f.. är man nyfiken för. Jo det intressanta är ju "vad det egentliga felet var",
och jag tippar på anslutningen mellan motor och elpatron där det läckt hela tiden.

Väntar...
[-] Följande 1 användare säger tack till dig Hagbard för detta inlägg:
  • Sokrates
Svara
(2020-01-11, 18:01)Hagbard Skrev:
(2020-01-11, 11:01)Ljusne-Håkan Skrev: Inget har hänt mer. Fredrik skulle höra av sig, men inte än i alla fall.

Nu käns det nästan "olidligt", va f.. är man nyfiken för. Jo det intressanta är ju "vad det egentliga felet var",
och jag tippar på anslutningen mellan motor och elpatron där det läckt hela tiden.

Väntar...

Ja. Det känns lite grann som att det skulle kunna bli en jobbig diskussion där Nibo säger att den läckan upptstått bara nån dag efter att de lagade de enda felen som var. Fast det är ju helt uppenbart att det är glykol-läck från just pumpmotorns infästning som hittills varit orsaken till att hela tre kretskort brunnit upp. Kan man ta bort motorn och sätta dit ett platt lock bara?
Ett nytt inlägg i gruppen : "VI SOM ALDRIG HÄNGER AV HUSVANGEN".
Att åka bil utan husvang är inte att åka bil.   Huh Undecided    
[-] Följande 1 användare säger tack till dig Ljusne-Håkan för detta inlägg:
  • Hagbard
Svara
(2020-01-12, 02:01)Ljusne-Håkan Skrev:
(2020-01-11, 18:01)Hagbard Skrev:
(2020-01-11, 11:01)Ljusne-Håkan Skrev: Inget har hänt mer. Fredrik skulle höra av sig, men inte än i alla fall.

Nu käns det nästan "olidligt", va f.. är man nyfiken för. Jo det intressanta är ju "vad det egentliga felet var",
och jag tippar på anslutningen mellan motor och elpatron där det läckt hela tiden.

Väntar...

Ja. Det känns lite grann som att det skulle kunna bli en jobbig diskussion där Nibo säger att den läckan upptstått bara nån dag efter att de lagade de enda felen som var. Fast det är ju helt uppenbart att det är glykol-läck från just pumpmotorns infästning som hittills varit orsaken till att hela tre kretskort brunnit upp. Kan man ta bort motorn och sätta dit ett platt lock bara?
Svara
(2020-01-12, 10:01)Hagbard Skrev:
(2020-01-12, 02:01)Ljusne-Håkan Skrev: Ja. Det känns lite grann som att det skulle kunna bli en jobbig diskussion där Nibo säger att den läckan upptstått bara nån dag efter att de lagade de enda felen som var. Fast det är ju helt uppenbart att det är glykol-läck från just pumpmotorns infästning som hittills varit orsaken till att hela tre kretskort brunnit upp. Kan man ta bort motorn och sätta dit ett platt lock bara?

Det har funnits ett lock men vet inte om det finns kvar men annars så är nummret 2762 158 Lock. Hör med Alde.

Och packningen heter 2761 212 O-ring.
[-] Följande 2 användare säger tack till dig Hagbard för detta inlägg:
  • Ljusne-Håkan, Sokrates
Svara
hur går det?  Huh
Svara
(2020-01-14, 18:01)Hagbard Skrev: hur går det?  Huh
Intet ljud från Nibo. Det kom annat elände emellan så jag har inte haft tid till nåt heller.
Ett nytt inlägg i gruppen : "VI SOM ALDRIG HÄNGER AV HUSVANGEN".
Att åka bil utan husvang är inte att åka bil.   Huh Undecided    
[-] Följande 1 användare säger tack till dig Ljusne-Håkan för detta inlägg:
  • Hagbard
Svara
(2020-01-14, 20:01)Ljusne-Håkan Skrev:
(2020-01-14, 18:01)Hagbard Skrev: hur går det?  Huh
Intet ljud från Nibo. Det kom annat elände emellan så jag har inte haft tid till nåt heller.

Eländes elände, ja året har inte börjat bra kanske..  :s

Men inget nytt?
Svara


Bookmarks

Växla forum:


Forummedlemmar som tittar på denna tråd: 1 Gäst(er)