Elåtgång elpatron vs kupévärmare?

[Hagbard]

Hagbard skrev:
"problemet med Cabby 532 och flera andra vagnar är att termostaten för till och frånslag (hysteres) sitter olämpligt för en fullgod funktion.
I Cabby 532 så sitter förmodligen termostat till höger innanför dörren och precis ovanför hyllan, en väldigt dålig placering för vagnens luftrörelser.
Därför långa till och frånslag. Mäter också temperaturen ca 160 cm över golv där det borde vara ca 110 över golv."

Ja så sitter den i min Cabby. Men värmen är ändå väldigt jämn. Sitter man tex o tittar på TV en längre stund slår det till o från, men nån ändring av tempen känner jag aldrig. I segelbåten sitter termostaten på ett liknande sätt och där diffar det mycket mer mellan till och frånslag, det är ett vanligt problem i segelbåtar med vattenburen värme. Jag har lärt mig ett trick att man kan sätta in ett litet effektmotstånd inne i temostaten som avger en liiiten värme samtidigt som värmen är på, då slår det av och på med kortare intervaller. Det borde ju fungera lika bra i husvagnar... Jag har aldrig testat det i båten heller, och kommer inte ihåg vilket värde på motståndet som skulle vara lagom.

Men som sagt, så länge man sitter i främre delen är värmen väldigt jämn. Tänder man ett par ljuslyktor för mysets skull stiger den värmen snabbt till termostaten som slår av en längre stund, det kan göra att det blir småkallt och rått bak i vagnen.

Och går man sen o lägger sig två stycken bak försvinner kroppsvärmen från bägge där framme och termostaten upplever ju det som att det blir kallt och gasar på värmen, som i sin tur då stiger bak i sovavdelningen, och ihop med kroppsvärmen från oss bägge blir det snart åt h-e för varmt fast det var lagom när vi la oss. Men sänker jag termostaten fram vid dörren ca fem grader vid läggdags så håller sig tempen ganska exakt även där bak, även om det inte är lika lätt att hålla det lagom som i framänden. Tricket är att veta exakt hur stor nattsänkning som är lagom. En extra termostat där bak vore ju det bästa. När jag funderat på det så har jag fått för mig att man skulle kunna koppla bägge termostaterna i serie. Man kan ställa den främre på ca 22 grader och sovtermostaten på 19. Så fort temperaturen överstiger värdet på nån av dom slår värmen av. Har man testat några olika inställningar några nätter borde det sköta sig själv ganska bra utan att koppla om mellan dom. Som det är nu så får jag sänka nattvärmen ca fem garder om vi sover två där, men är jag ute o wildcampar ensam så är ungf två graders sänkning lagomt, annars vaknar jag av att jag fryser.

Att du upplever att det är lite kallare i sovavdelningen kan bero på att friskluftintagen sitter där, två stycken på vardera sida.
Små rör från intagen upp till radiatorerna med en skyddsplåt över, se till så det är dammfritt där så fungerar det bättre. Kan också ligga avloppsrör och vattenslang ovanpå som hindrar luftrörelsen.

Appropå avloppsrör så kontrollera att dom inte läcker, vanligt med alurör i cabby som det blir kaviationsläckor i och speciellt på undersidan då det rinner ner och skapar röta utefter väggarna, inte kul. Man märker det inte så mycket utan man får okulärbesiktiga undersidan med t ex en spegel eller känna med handen ifall det känns som små kratrar eller att det käns som det sitter sand på undersidan, det är där det läcker sakta men säkert varje gång man använder utslagsvasken.

För övrigt så är cirkulationen på radiatorvärmen först till sittgruppen fram och sedan under köket till sovavdelningen bak och sedan tillbaka till pannan.
Det var det jag menade med att termostaten sitter kanske lite fel då den sitter på den varma delen av vagnen och lite skymd då den sitter ovanför hyllan för luftröresernas funktion. Men det kanske är utprovat från Cabby så funktionen kanske funkar bäst där.