Bättre grövre 12 voltsmatning från bil till vagn....

[Ljusne-Håkan]

Jag har tänkt få till att dra grövre 12 voltsmatning från bilen till vagnens 2 st 70 amp batterier nu på våren, det laddar ju en del nu med men ganska dåligt pga spänningsfallet. Jag har fått tag på många meter 12 kvadrats kopparkabel jag tänkte dra med, men har två funderingar:

1. Hur jag ska få ut det ur bilen utan att gå igenom den lilla orginalkontakten. Vill helst ha typ flera sammansatta 12 kvadraten hela vägen från bilbatteriet som sitter längst bak i V70n. Jag har kabel så det räcker till många hopsatta tåtar. Finns det vettiga kontakter? Gör jag allt det här o drar grovt, men ändå passerar bilens släpvagnskontakt så blir det ju en del spänningsfall i den. Och ev glapp.

2. Det går att dra på två sätt i vagnen; antingen tex tre hopsatta kablar till plus och tre till minus. Eller också jordar jag minusen fram på dragbalken och gör till jord precis under batteriavdelningen, då kan jag ju sätta ihop 6 kablar till plussen, det borde väl ge ännu mindre spänningsfall? Vad tror ni om det? Chassiet är ju plåt, men borde ändå ge ännu mindre resistans än en grov kopparkabel, är min tanke.