Min CTEK-laddare (MSX 7), som har hängt med i ca 10 år, stod på och laddade det AGM-batteri som jag har i campingbilen. Efter ett dygn brukar laddaren ha gått igenom alla laddfaserna och vara färdigt för användning, men så var fallet inte i förrgår. I stället stod laddaren i läget för "bulkladdning" samtidigt som man kunde höra ett tickande från laddaren. Efter att jag hade kopplat ifrån laddaren och kopplat in den igen startade laddaren i "desulphation" och verkade inte gå vidare. Den första tanken som slog mig var att mitt AGM-batteri hade förlorat vätska i en eller flera celler som var fallet med det andra AGM-batteriet som gav upp för snart två år sedan (campingforum.net - AGM-batteri tappar helt plötsligt laddning).
Trots att mina två gamla Banner AGM-batterier hade köpts inom nära nog samtidigt, så skiljde propparna för cellerna dem emellan. Detta batteriet fick jag skruva loss propparna genom att knacka med en dorn upptill på proppen för att lossa den. Det andra AGM-batteriet hade proppar med sexkantfattning under skyddsproppar. Detta AGM-batteriet bestod propparna av en integrerad del i stället för två delar. Efter att jag hade fyllt på med batterivatten alla celler skruvade jag dit propparna igen genom knackande.
När jag provade att sätta på CTEK-laddaren igen blev det inngen skillnad, utan den fortsatte att stå och stampa i läget för "desulphation". När jag kopplade in CTEK-laddaren på det Varta AGM-batteri som jag köpte för knapt två år sedan som ersättning för det felande AGM-batteriet från Banner, så blev resultatet det samma, d.v.s. CTEK-laddaren stod och stampade i läget för "desulphation".
Jag hade också en klenare batteriladdare från Lidl liggande som nu får jobba med att ladda batterierna. Framtiden får utvisa hur funktionen kommer att bli för det senaste AGM-batteri som jag fyllde på med batterivatten.
Det blir nog förmodligen att köpa en ny ersättningladdare eftersom laddaren från Lidl är lite väl klen för startbatteriet (100 Ah), respektive "bodelsbatteriet (70 Ah). Det blir förmodligen en CTEK-laddare igen, så jag kan fortsätta att koppla in laddaren med CTEKs anslutningskontakt som jag har till "bodelsbatteriet".
Trots att mina två gamla Banner AGM-batterier hade köpts inom nära nog samtidigt, så skiljde propparna för cellerna dem emellan. Detta batteriet fick jag skruva loss propparna genom att knacka med en dorn upptill på proppen för att lossa den. Det andra AGM-batteriet hade proppar med sexkantfattning under skyddsproppar. Detta AGM-batteriet bestod propparna av en integrerad del i stället för två delar. Efter att jag hade fyllt på med batterivatten alla celler skruvade jag dit propparna igen genom knackande.
När jag provade att sätta på CTEK-laddaren igen blev det inngen skillnad, utan den fortsatte att stå och stampa i läget för "desulphation". När jag kopplade in CTEK-laddaren på det Varta AGM-batteri som jag köpte för knapt två år sedan som ersättning för det felande AGM-batteriet från Banner, så blev resultatet det samma, d.v.s. CTEK-laddaren stod och stampade i läget för "desulphation".
Jag hade också en klenare batteriladdare från Lidl liggande som nu får jobba med att ladda batterierna. Framtiden får utvisa hur funktionen kommer att bli för det senaste AGM-batteri som jag fyllde på med batterivatten.
Det blir nog förmodligen att köpa en ny ersättningladdare eftersom laddaren från Lidl är lite väl klen för startbatteriet (100 Ah), respektive "bodelsbatteriet (70 Ah). Det blir förmodligen en CTEK-laddare igen, så jag kan fortsätta att koppla in laddaren med CTEKs anslutningskontakt som jag har till "bodelsbatteriet".
”Jag kanske ogillar din åsikt men jag försvarar med näbbar och klor din rätt att uttala den.”
![[-]](https://campingforum.net/images/collapse.png)