Voltmeter 12 volt?

[Ljusne-Håkan]

Det är nog många batterier som blivit förstörda i onödan bara för att man inte haft nån voltmeter.

Av den orsaken kör jag med en batterimonitor istället, vilken visar både batterispänning, ström ut/in i batteriet samt laddstatus för batteriet (urladdade Ah). Då kan jag än bättre hålla reda på batteriets status samt även mer planera strömförbrukning i dåligt väder då solpanelerna inte ger tillräckligt med ström (eller vid fricamping i skogsskugga).

Jag fricampar ju för det mesta samt får enbart ström från mina solpaneler, då tyvärr min elkontakt i bilen ej är kopplad så jag kan få laddning den vägen. Tror jag haft NASA BM-1 i 10 år nu och tycker jag haft en väldigt nytta av den. Och säkert som du skriver, sluppit förstörda blybatterier tack vare det. Har även kunnat utvärdera min solcellsanläggning och tydligt se att den räcker till, samt såg lika tydligt när den ett tag var underdimensionerad.
Batterimonitorn NASA BM-1 är inte perfekt men gör stor nytta för mig.

Har en NASA BM-1 batterimonitor, med stora tydliga siffror för batterispänning (samt bra noggrannhet för batterispänningen).
http://www.marinwebben.se/batteriovervak...erimonitor 

Har samlat lite länkar på olika batterimonitorer på min webbplats:
http://frittliv.autonomtech.se/HintsKnow...ERYMONITOR

Jag har en NASA BM1 i segelbåten sen typ 15 år. I en båt är man ännu mer beroende av elen för att tex få igång motorn o ta sig ur en hamn med pålandsvind. Med NASAn ser jag både om solcell, motorladdning och CTEK 25A i hamn laddar som de ska, och hur många amp. Skulle generatorn lägga av vet jag det långt innan batteribanken är tom. Förstör man battrierna där i oförstånd blir det än värre dyrt än i vagnen, jag har fyra 75 amp förbrukare samt ett 62 amp till startmotorn. Jag kan manuellt växla o starta på förbrukarna eller startbatteriet som belysning.
Jag har dessutom en Batterybrain som bryter spänningen om jag skulle glömma lysen eller radion igång. Ganska avancerat system som fungerar perfekt. NASAn gör så att man ser hur mkt det gör att vinkla solcellen o följa solen om man liggr still. JAG HAR BARA 40 WATT solcell men det räcker ändå fast kylen går enbart på 12 volt, och värmen är en vattenburen dieselvärmare som vill ha en del stret. Jag kan ligga still i en veckamutan att behöva ladda med motorn.
Men i vagnen får det nog duga med voltmetern. Nu sist vi var ute sjönk det som lähst till 12,5 volt, eftr att kört några mil var det uppe på 13,1. Få se om jag orkar dra grövre kablar till laddningen från bilen, grov koppaŕkabel har jag fått gratis, men det känns lite som att det inte behövs. Har även en 50 w solcell med lång kabel inne i vagnen som jag tar ut vid behov.
Så otroligt skönt att rätt säsong för camping o segling kommer nu, det har varit en knäckande vinter. (Med några vinter fricampingsvängar som tröst!) ?