Mascotladdare laddar 14,2 och 15 volt?!

[Ljusne-Håkan]

Kikade in i vagnen igår, som jag ofta gör för att kolla voltmetern, den visade 14,2 volt och så kan/ska det ju ladda tillfälligt, men när jag tittade igen idag var det samma. Testade att dra ur 230 volt o starta laddarn igen, nu gick den upp i 15 volt. For till stan i typ 2,5 timme, när jag kom tebax var det lika högt, 15 volt. Kontrollmätte med instrument ifall voltmetern skulle visa fel i kylan. 14,95 volt.
Batterierna, två ganska nya Tudor Marinbatterier var inte varma och luktar inte som det brukar göra när det blir kortis. Har aldrig dragit ur dom längre aän 12,3, o det har hänt kanske två ggr på två år. Satte på lite värme där nu för att kunna joxa lite mer där sen o se om det kokat ur vatten ur dom, är osäker på om det går att kolla eller fylla på.
Kan man anta att laddaren är slut? En 20 amp Mascot, ev från 2006. Den har funkat perfekt tills nyss, laddat ung 14,4 som mest, sen underhållsladdat på 13,2 volt.

[apersson850]

Jag vet inte om en sådan laddare känner av att det är färdigladdat genom att kolla laddningskurvan eller bara går på tid? Om den åtminstone också använder inkopplingstiden kan den förstås bli förvirrad av att du startade om den.

[Ljusne-Håkan]

Jag vet inte om en sådan laddare känner av att det är färdigladdat genom att kolla laddningskurvan eller bara går på tid? Om den åtminstone också använder inkopplingstiden kan den förstås bli förvirrad av att du startade om den.

Så högt som 15 volt ska den ju aldrig gå, den är ju typ omodern utan finesser som recondläge o annat. Jag kom på att jag har ju en spritt ny niostegs 8 amp Carwiseladdare, den laddar nu med mer normal spänning. Köpte den som extraladdare till bilar mm, men såg nu att den inte går igång själv efter strömavbrott, så jag får väl ta o leta upp nåt rejält o sätta dit. Kanske en 15 A Victron, dom har väldigt bra omdömen. CTEK som var så bra för länge sen verkar ha tappat rejält i kvalitet o livslängd.