https://campingforum.net/ Mon, 06 Apr 2026 16:33:52 +0000 MyBB https://campingforum.net/showthread.php?tid=1172 Wed, 20 Sep 2023 10:45:58 +0000 Hagbard]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1172
Men är det, det som gäller på svenska vägar 2023?

Det är frågan då de flesta på vägar med två körfält eller fler så ligger alla fortfande till Vänster!

Speciellt i den nya reklamfilmen "förbifart Stockholm" där omkörning även sker till Höger???

Har jag missat något?


https://www.dn.se/forbifart-stockholm/]]>
Men är det, det som gäller på svenska vägar 2023?

Det är frågan då de flesta på vägar med två körfält eller fler så ligger alla fortfande till Vänster!

Speciellt i den nya reklamfilmen "förbifart Stockholm" där omkörning även sker till Höger???

Har jag missat något?


https://www.dn.se/forbifart-stockholm/]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1080 Sat, 09 Apr 2022 07:53:43 +0000 Hagbard]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1080
https://teknikensvarld.expressen.se/nyhe...ng-teasers]]>
https://teknikensvarld.expressen.se/nyhe...ng-teasers]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=998 Sat, 10 Apr 2021 18:22:42 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=998
www.tysklandspecialisterna.se - Tyskland trafiklagar]]>
www.tysklandspecialisterna.se - Tyskland trafiklagar]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=984 Sat, 02 Jan 2021 05:32:13 +0000 LMC400]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=984
Mer rättvisa regler vid överlast av fordon

Publicerad 29 oktober 2020

Rättvisa regler ska gälla för fordon i trafiken. Därför ändrar regeringen idag bestämmelserna för beräkningen av överlast. Idag missgynnas ägare av vissa fordon, exempelvis husbilar, av nuvarande regelverk. Anledningen är att reglerna för vad som är överlast bedöms på ett sätt som påverkar fordon olika. Nu blir reglerna mer rättvisa och trafiksäkra.

- Regelverket har varit otydligt och till viss del även orättvist. Nu rättar vi till det och gör samtidigt bestämmelserna mer trafiksäkra, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth. 

Dagens regler för överlast har gett effekten att ägare av exempelvis husbilar och husvagnar straffas hårdare vid regelöverträdelser. Anledningen är att ett fordons överlast beräknas utifrån maximilast (den högsta last ett fordon är konstruerat för), trots att det främst är överlast av totalvikten som kan vara en trafikfara. Konsekvensen av dagens regler är att en förare av husbil som har en låg maximilast får betala högre böter än den som har en släpkärra med en hög maximilast, även om de överlastar lika mycket.

Regeringen ändrar därför i reglerna för att få till ett mer rättvist system. Med de nya reglerna ska överlast beräknas utifrån ett fordons totalvikt, dvs fordonet, föraren och lasten istället för maximivikten.

Regeringen ändrar även i trafikförordningen så att polisen ska kunna hindra fortsatt färd om ett fordons totalvikt överskridits med mer än 10 procent. Tidigare har denna regel utgått från 20 procents överlast. Sänkningen av procentsatsen främjar trafiksäkerheten på vägarna.

Förändringarna av reglerna föreslås träda i kraft den 1 januari 2021.



Skickat från min moto g(8) power lite via Tapatalk]]>
Mer rättvisa regler vid överlast av fordon

Publicerad 29 oktober 2020

Rättvisa regler ska gälla för fordon i trafiken. Därför ändrar regeringen idag bestämmelserna för beräkningen av överlast. Idag missgynnas ägare av vissa fordon, exempelvis husbilar, av nuvarande regelverk. Anledningen är att reglerna för vad som är överlast bedöms på ett sätt som påverkar fordon olika. Nu blir reglerna mer rättvisa och trafiksäkra.

- Regelverket har varit otydligt och till viss del även orättvist. Nu rättar vi till det och gör samtidigt bestämmelserna mer trafiksäkra, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth. 

Dagens regler för överlast har gett effekten att ägare av exempelvis husbilar och husvagnar straffas hårdare vid regelöverträdelser. Anledningen är att ett fordons överlast beräknas utifrån maximilast (den högsta last ett fordon är konstruerat för), trots att det främst är överlast av totalvikten som kan vara en trafikfara. Konsekvensen av dagens regler är att en förare av husbil som har en låg maximilast får betala högre böter än den som har en släpkärra med en hög maximilast, även om de överlastar lika mycket.

Regeringen ändrar därför i reglerna för att få till ett mer rättvist system. Med de nya reglerna ska överlast beräknas utifrån ett fordons totalvikt, dvs fordonet, föraren och lasten istället för maximivikten.

Regeringen ändrar även i trafikförordningen så att polisen ska kunna hindra fortsatt färd om ett fordons totalvikt överskridits med mer än 10 procent. Tidigare har denna regel utgått från 20 procents överlast. Sänkningen av procentsatsen främjar trafiksäkerheten på vägarna.

Förändringarna av reglerna föreslås träda i kraft den 1 januari 2021.



Skickat från min moto g(8) power lite via Tapatalk]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=819 Thu, 10 Oct 2019 20:50:38 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=819
www.expressen.se - Inför bilresan: Spaniens ovanligaste trafikregler]]>
www.expressen.se - Inför bilresan: Spaniens ovanligaste trafikregler]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=809 Tue, 03 Sep 2019 16:28:06 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=809
Miljözon klass 2
I miljözon klass 2 ställs krav på personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar. För att få köra i miljözon klass 2 måste fordon med såväl bensinmotor som dieselmotor tillhöra utsläppsklass Euro V eller Euro VI. Från och med den 1 juli 2022 skärps kraven för bilar med dieselmotor. Från den tidpunkten ska dieselbilar uppfylla kraven för Euro VI för att få köra i miljözon klass 2.
(transportstyrelsen.se - Miljozoner)

Regeringen gav förra våren alla kommuner rätt att införa två olika typer av miljözoner för personbilar, men hittills är det bara Stockholm som fattat beslut. Göteborg och Malmö har avvisat idén.

Trafikborgarrådet i Stockholm, Daniel Helldén (MP), som varit miljözonens förkämpe är nöjd efter att majoriteten i fullmäktige nu sagt ja till att införa miljözon 2 på Hornsgatan. Det är en genomfartsled i centrala Stockholm på cirka 2,5 kilometer där miljökvalitetsnormen för kväveoxider ofta överskrids. Endast bilar med utsläppsklass Euro 5 (började införas 2009) och Euro 6 (började införas 2014) får åka där. I juli 2022 skärps kraven för dieselbilar så att de måste klara Euro 6.
(www.di.se - Nu förbjuds äldre fossilbilar i Stockholm)]]>
Miljözon klass 2
I miljözon klass 2 ställs krav på personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar. För att få köra i miljözon klass 2 måste fordon med såväl bensinmotor som dieselmotor tillhöra utsläppsklass Euro V eller Euro VI. Från och med den 1 juli 2022 skärps kraven för bilar med dieselmotor. Från den tidpunkten ska dieselbilar uppfylla kraven för Euro VI för att få köra i miljözon klass 2.
(transportstyrelsen.se - Miljozoner)

Regeringen gav förra våren alla kommuner rätt att införa två olika typer av miljözoner för personbilar, men hittills är det bara Stockholm som fattat beslut. Göteborg och Malmö har avvisat idén.

Trafikborgarrådet i Stockholm, Daniel Helldén (MP), som varit miljözonens förkämpe är nöjd efter att majoriteten i fullmäktige nu sagt ja till att införa miljözon 2 på Hornsgatan. Det är en genomfartsled i centrala Stockholm på cirka 2,5 kilometer där miljökvalitetsnormen för kväveoxider ofta överskrids. Endast bilar med utsläppsklass Euro 5 (började införas 2009) och Euro 6 (började införas 2014) får åka där. I juli 2022 skärps kraven för dieselbilar så att de måste klara Euro 6.
(www.di.se - Nu förbjuds äldre fossilbilar i Stockholm)]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=704 Thu, 21 Mar 2019 11:15:20 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=704
www.regeringen.se/rattsliga-dokument/statens-offentliga-utredningar/2002/06/sou-200264

data.riksdagen.se - Vägtrafikskatteutredningen (SOU 2002:64)]]>
www.regeringen.se/rattsliga-dokument/statens-offentliga-utredningar/2002/06/sou-200264

data.riksdagen.se - Vägtrafikskatteutredningen (SOU 2002:64)]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=658 Mon, 04 Feb 2019 22:13:52 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=658
www.stockholm.se/TrafikStadsplanering/Parkering/parkeringstillstand/Boendeparkering]]>
www.stockholm.se/TrafikStadsplanering/Parkering/parkeringstillstand/Boendeparkering]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=556 Thu, 04 Oct 2018 21:53:01 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=556
. . . ärendet har lagts ner. Polisen säger att de har för lite att gå på. Och trots att husvagnen är borta kan det inte bli frågan om stöld, eftersom Anna-Lena och Hans lämnade ifrån sig nycklarna när de hyrde ut. Det kan heller inte bli frågan om utpressning eftersom bedragarna inte hotar med våld i sina sms när de vill ha pengar för att komma tillbaka med husvagnen.

Då återstår bedrägeri. Och det är den rubriceringen som polisen inte tycker att de kan gå vidare med.

– Jag bedömde att vi inte skulle kunna gå i mål med den här utredningen, säger Patrik Gustafsson, som fick Anna-Lena och Hans polisanmälan och som la ner den.

Martin Cullberg som är advokat och Efterlysts expert säger att han tycker att det läggs för lite resurser på bedrägerier:
– Trots att bedrägerier är svåra att utreda och kräver stora insatser måste människor kunna lita på att polisen kämpar för deras sak, säger han.

www.aftonbladet.se - hyrde-ut-sin-husvagn--nu-vill-de-varna-andra]]>
. . . ärendet har lagts ner. Polisen säger att de har för lite att gå på. Och trots att husvagnen är borta kan det inte bli frågan om stöld, eftersom Anna-Lena och Hans lämnade ifrån sig nycklarna när de hyrde ut. Det kan heller inte bli frågan om utpressning eftersom bedragarna inte hotar med våld i sina sms när de vill ha pengar för att komma tillbaka med husvagnen.

Då återstår bedrägeri. Och det är den rubriceringen som polisen inte tycker att de kan gå vidare med.

– Jag bedömde att vi inte skulle kunna gå i mål med den här utredningen, säger Patrik Gustafsson, som fick Anna-Lena och Hans polisanmälan och som la ner den.

Martin Cullberg som är advokat och Efterlysts expert säger att han tycker att det läggs för lite resurser på bedrägerier:
– Trots att bedrägerier är svåra att utreda och kräver stora insatser måste människor kunna lita på att polisen kämpar för deras sak, säger han.

www.aftonbladet.se - hyrde-ut-sin-husvagn--nu-vill-de-varna-andra]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=452 Wed, 23 May 2018 09:53:21 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=452
Hamburg macht den ersten Schritt: Ab kommender Woche gelten hier die ersten Fahrverbote für alle Diesel, die nicht die Abgasnorm Euro-6 erfüllen.
(www.spiegel.de - diesel-fahrverbote-in-hamburg-ab-31-mai)]]>
Hamburg macht den ersten Schritt: Ab kommender Woche gelten hier die ersten Fahrverbote für alle Diesel, die nicht die Abgasnorm Euro-6 erfüllen.
(www.spiegel.de - diesel-fahrverbote-in-hamburg-ab-31-mai)]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=432 Fri, 13 Apr 2018 15:34:56 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=432
För att anordna, flytta eller väsentligt ändra en campingplats krävs bygglov. Lovplikten gäller både inom och utanför detaljplanerat område.

Verksamheten måste ha en viss karaktär och omfattning för att vara en bygglovspliktig campingplats. Bygglovsplikten bör gälla när någon skall utnyttja ett område för camping eller husvagnsuppställning i en sådan omfattning att verksamheten blir mer eller mindre yrkesmässig. Om någon tältar i naturen innebär det inte att det är en bygglovspliktig campingplats. (jfr prop. 1985/86:1 sid. 684)

En anledning till att campingplatser är bygglovspliktiga är att de oftast är arealkrävande. Lovplikten gäller för större anläggningar. (jfr prop. 1985/86:1 sid. 682)

Vilken inverkan campingplatsen har på det rörliga friluftslivet kan påverka om anläggningen kräver bygglov eller inte. Även vilken påverkan anläggningen har på landskapsbilden kan ha betydelse. (jfr prop. 1985/86:1 sid. 682)

Bygglov krävs inte om kommunen i detaljplan eller områdesbestämmelser har beslutat om undantag från krav på bygglov för att anordna, flytta eller väsentligt ändra en campingplats.
(https://www.boverket.se/sv/PBL-kunskapsbanken/lov--byggande/lov--anmalningsplikt/bygglov-for-campingplatser)

Det hela blir lite snurrigt. Jag undrar vilken karaktär och omfattning en campingplats kan ha för att inte vara bygglovspliktig?]]>
För att anordna, flytta eller väsentligt ändra en campingplats krävs bygglov. Lovplikten gäller både inom och utanför detaljplanerat område.

Verksamheten måste ha en viss karaktär och omfattning för att vara en bygglovspliktig campingplats. Bygglovsplikten bör gälla när någon skall utnyttja ett område för camping eller husvagnsuppställning i en sådan omfattning att verksamheten blir mer eller mindre yrkesmässig. Om någon tältar i naturen innebär det inte att det är en bygglovspliktig campingplats. (jfr prop. 1985/86:1 sid. 684)

En anledning till att campingplatser är bygglovspliktiga är att de oftast är arealkrävande. Lovplikten gäller för större anläggningar. (jfr prop. 1985/86:1 sid. 682)

Vilken inverkan campingplatsen har på det rörliga friluftslivet kan påverka om anläggningen kräver bygglov eller inte. Även vilken påverkan anläggningen har på landskapsbilden kan ha betydelse. (jfr prop. 1985/86:1 sid. 682)

Bygglov krävs inte om kommunen i detaljplan eller områdesbestämmelser har beslutat om undantag från krav på bygglov för att anordna, flytta eller väsentligt ändra en campingplats.
(https://www.boverket.se/sv/PBL-kunskapsbanken/lov--byggande/lov--anmalningsplikt/bygglov-for-campingplatser)

Det hela blir lite snurrigt. Jag undrar vilken karaktär och omfattning en campingplats kan ha för att inte vara bygglovspliktig?]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=431 Fri, 13 Apr 2018 15:14:16 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=431
Det krävs inte bygglov för att i omedelbar närhet av ett en- och tvåbostadshus ställa upp högst två fritidsbåtar, husvagnar och/eller husbilar. Uppställningen får dock inte ske vid en särskilt värdefull byggnad eller inom ett särskilt värdefullt område.

Uppställning av båtar, husvagnar och husbilar kan kräva bygglov eftersom det kan betraktas som ett upplag. Det krävs dock inte bygglov för säsongsförvaring av högst två fritidsbåtar, husvagnar eller husbilar i omedelbar närhet av ett en- eller tvåbostadshus. (jfr prop. 1985/86:1 sid. 685)

Uppställningen måste ske i omedelbar närhet av ett en- eller tvåbostadshus. Det framgår inte uttryckligen av lag eller förarbete hur begreppet "omedelbar närhet" ska tolkas. Det finns dock två rättsfall om friggebod som handlar om begreppet "omedelbar närhet". Dessa rättsfall borde därför kunna ge vägledning även för uppställning av båtar, husvagnar och husbilar. I ett äldre rättsfall ansågs placering 75 m från bostadshuset vara för långt för att kunna ses som omedelbar närhet och i ett senare rättsfall ansågs 31,2 m vara för långt. Placeringen får inte innebära att bostadshusets hemfridzon utökas eller att allemansrätten inskränks. En bedömning ska göras i varje enskilt fall. (Kammarrätten i Göteborg 2008-06-04 mål nr 7595-06, MMD Vänersborg 2013-07-02 mål nr P 605-13,) (Didón m.fl. (okt 2016). Plan- och bygglagen (2010:900): en kommentar. Norstedts juridik. 9:4)

Om man placerar båten, husvagnen eller husbilen närmare gränsen än 4,5 meter krävs berörda grannars medgivande. Det är den som gör uppställningen som ska se till att ett medgivande finns. Det är en fördel från bevissynpunkt att medgivandet är skriftligt, även om det inte finns något formellt krav på detta. Om en grannfastighet ägs av flera fastighetsägare behövs medgivande från alla.

Uppställningen ska vara av säsongskaraktär. Det bör innebära att de får ställas upp på tomten under den säsong de inte används. Om de står uppställda hela året gäller inte undantaget från lovplikt.

Eftersom ett upplag är en förvaring av något får båten, husvagnen eller husbilen inte användas som bostad, gäststuga eller liknande under den tid den är uppställd på tomten.

Även om uppställning av båt, husvagn eller husbil inte kräver bygglov eller anmälan kan det krävas strandskyddsdispens om området omfattas av strandskydd enligt miljöbalken.

I närheten av en allmän väg krävs tillstånd från länsstyrelsen för att utföra andra anläggningar eller vidta andra åtgärder som kan inverka menligt på trafiksäkerheten. Detta gäller inom ett avstånd på tolv meter från vägen. Länsstyrelsen har, med hänsyn till trafiksäkerheten, möjlighet att utöka området där tillstånd behöver sökas upp till 50 meter. Tillstånd behöver inte sökas om åtgärden görs inom ett område med detaljplan eller kräver bygglov.
(www.boverket.se - bat-husvagn-och-husbil)

Rätta mig om jag har fel, men ser det inte ut som att det övergår till att bli en campingplats om man låter vänner och bekanta övernatta i sin husvagn/husbil på den egna tomten? Det lustiga är att man inte behöver bygglov för alla campingplatser.]]>
Det krävs inte bygglov för att i omedelbar närhet av ett en- och tvåbostadshus ställa upp högst två fritidsbåtar, husvagnar och/eller husbilar. Uppställningen får dock inte ske vid en särskilt värdefull byggnad eller inom ett särskilt värdefullt område.

Uppställning av båtar, husvagnar och husbilar kan kräva bygglov eftersom det kan betraktas som ett upplag. Det krävs dock inte bygglov för säsongsförvaring av högst två fritidsbåtar, husvagnar eller husbilar i omedelbar närhet av ett en- eller tvåbostadshus. (jfr prop. 1985/86:1 sid. 685)

Uppställningen måste ske i omedelbar närhet av ett en- eller tvåbostadshus. Det framgår inte uttryckligen av lag eller förarbete hur begreppet "omedelbar närhet" ska tolkas. Det finns dock två rättsfall om friggebod som handlar om begreppet "omedelbar närhet". Dessa rättsfall borde därför kunna ge vägledning även för uppställning av båtar, husvagnar och husbilar. I ett äldre rättsfall ansågs placering 75 m från bostadshuset vara för långt för att kunna ses som omedelbar närhet och i ett senare rättsfall ansågs 31,2 m vara för långt. Placeringen får inte innebära att bostadshusets hemfridzon utökas eller att allemansrätten inskränks. En bedömning ska göras i varje enskilt fall. (Kammarrätten i Göteborg 2008-06-04 mål nr 7595-06, MMD Vänersborg 2013-07-02 mål nr P 605-13,) (Didón m.fl. (okt 2016). Plan- och bygglagen (2010:900): en kommentar. Norstedts juridik. 9:4)

Om man placerar båten, husvagnen eller husbilen närmare gränsen än 4,5 meter krävs berörda grannars medgivande. Det är den som gör uppställningen som ska se till att ett medgivande finns. Det är en fördel från bevissynpunkt att medgivandet är skriftligt, även om det inte finns något formellt krav på detta. Om en grannfastighet ägs av flera fastighetsägare behövs medgivande från alla.

Uppställningen ska vara av säsongskaraktär. Det bör innebära att de får ställas upp på tomten under den säsong de inte används. Om de står uppställda hela året gäller inte undantaget från lovplikt.

Eftersom ett upplag är en förvaring av något får båten, husvagnen eller husbilen inte användas som bostad, gäststuga eller liknande under den tid den är uppställd på tomten.

Även om uppställning av båt, husvagn eller husbil inte kräver bygglov eller anmälan kan det krävas strandskyddsdispens om området omfattas av strandskydd enligt miljöbalken.

I närheten av en allmän väg krävs tillstånd från länsstyrelsen för att utföra andra anläggningar eller vidta andra åtgärder som kan inverka menligt på trafiksäkerheten. Detta gäller inom ett avstånd på tolv meter från vägen. Länsstyrelsen har, med hänsyn till trafiksäkerheten, möjlighet att utöka området där tillstånd behöver sökas upp till 50 meter. Tillstånd behöver inte sökas om åtgärden görs inom ett område med detaljplan eller kräver bygglov.
(www.boverket.se - bat-husvagn-och-husbil)

Rätta mig om jag har fel, men ser det inte ut som att det övergår till att bli en campingplats om man låter vänner och bekanta övernatta i sin husvagn/husbil på den egna tomten? Det lustiga är att man inte behöver bygglov för alla campingplatser.]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=429 Thu, 12 Apr 2018 19:55:46 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=429
§ 41 STVZO (tyska vägtrafikförordningen) måste släpvagnar med en tillåten totalvikt över 750 kg och motorfordon med tillåten totalvikt över 4 000 kg ha 2 stoppklossar. Stoppklossarna måste vara säkra att hantera och tillräckligt effektiva. De ska monteras lättillgängligt i eller på fordonet med hållare som gör att de inte kan falla av eller vibrera. Effektiviteten hos stoppklossarna enligt § 41 StVZO ska kontrolleras av fordonstillverkaren (18 % uppför och nedför vid tomvikt och tillåten totalvikt).stoppklossar. våra motsvarar DIN 76051.]]>
§ 41 STVZO (tyska vägtrafikförordningen) måste släpvagnar med en tillåten totalvikt över 750 kg och motorfordon med tillåten totalvikt över 4 000 kg ha 2 stoppklossar. Stoppklossarna måste vara säkra att hantera och tillräckligt effektiva. De ska monteras lättillgängligt i eller på fordonet med hållare som gör att de inte kan falla av eller vibrera. Effektiviteten hos stoppklossarna enligt § 41 StVZO ska kontrolleras av fordonstillverkaren (18 % uppför och nedför vid tomvikt och tillåten totalvikt).stoppklossar. våra motsvarar DIN 76051.]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=326 Fri, 29 Dec 2017 18:26:42 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=326
www.urbanaccessregulations.eu

Belgien - Brussel

Belgien - Antwerpen

Frankrike

Italien

Storbritannien - London

Tyskland]]>
www.urbanaccessregulations.eu

Belgien - Brussel

Belgien - Antwerpen

Frankrike

Italien

Storbritannien - London

Tyskland]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=315 Wed, 20 Dec 2017 19:41:00 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=315
www.theaa.com/motoring_advice/overseas/countrybycountry.html]]>
www.theaa.com/motoring_advice/overseas/countrybycountry.html]]>