https://campingforum.net/ Sat, 16 May 2026 05:55:56 +0000 MyBB https://campingforum.net/showthread.php?tid=1245 Wed, 05 Feb 2025 08:35:38 +0000 apersson850]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1245 Den batteridrivna burken jag skaffat klarar en timme med en sådan belastning.

Men om man kör kylskåp och värme på gasol kan man med fördel köra med en batterilåda för att driva sånt som behöver 230 VAC i vagnen. I och med att man då kopplar in den här lådan till vagnens 230 VAC intag får man ju spänning på allting som brukar ha spänning i vagnen. Alla uttag och sånt fungerar som vanligt.

Effekten är tillräcklig för att driva en kaffekokare eller en mikrovågsugn. De är ju inte apparater som normalt är på under lång tid.
Om man som jag har elektrisk golvvärme kan man unna sig den några timmar, kanske en timme varje morgon under några dagar eller vad som nu passar förhållandena där man campar.

Utanför campingvärlden kan mojängen förstås också användas som nödaggregat vid strömavbrott eller för att driva elektrisk utrustning där det inte finns något elnät. Enheten går även att använda som UPS, där man alltså har sladden för laddning ansluten hela tiden men tar ut spänningen från aggregatet. Försvinner laddningen byter aggregatet till batteriförsörjning på mindre än 10 ms. Förväntar man sig ett strömavbrott kan man alltså koppla in enheten i förväg och köra på nätet så länge det är spänningssatt.
Kommer avbrottet oplanerat har enheten behändigt nog inbyggd belysning så man ser var man går när man exempelvis bär bort den till vedpannan där nödkylningen snart börjar spruta vatten i avloppet när cirkulationspumpen stannar med full brasa i pannan. Den stora fördelen då är förstås att den här varken brummar eller ryker, jämfört med elverket, så den kan stå vid sidan om pannan. Jag provade med min panna och den kan driva pumpar och fläktar där i minst åtta timmar. Ett inlägg brinner i max fyra, så det är mer än tillräckligt.

Laddning kan ske via inkommande 230 VAC eller 12 VDC eller från solpaneler som ger max 50 V. Dessa kan användas samtidigt om man har riktigt bråttom. Omvänt går det att sätta ner laddeffekten om man har begränsad kapacitet. Om man exempelvis laddar från ett 12 V uttag i en bil när man är under förflyttning är man ofta begränsad till 10 A. Det går bra att anpassa laddningen till den begränsningen.

Burken har förstås stöd för en app som kan ansluta via Bluetooth eller WiFi. Finns åtminstone för Android. Från appen kan man övervaka kapaciteten och gör inställningar av olika slag. Använder man den till husvagnen behöver man inte gå ut för att kolla hur mycket kapacitet som finns kvar.

Det finns ett antal olika alternativ på marknaden. Den jag skaffat är den här.]]> Den batteridrivna burken jag skaffat klarar en timme med en sådan belastning.

Men om man kör kylskåp och värme på gasol kan man med fördel köra med en batterilåda för att driva sånt som behöver 230 VAC i vagnen. I och med att man då kopplar in den här lådan till vagnens 230 VAC intag får man ju spänning på allting som brukar ha spänning i vagnen. Alla uttag och sånt fungerar som vanligt.

Effekten är tillräcklig för att driva en kaffekokare eller en mikrovågsugn. De är ju inte apparater som normalt är på under lång tid.
Om man som jag har elektrisk golvvärme kan man unna sig den några timmar, kanske en timme varje morgon under några dagar eller vad som nu passar förhållandena där man campar.

Utanför campingvärlden kan mojängen förstås också användas som nödaggregat vid strömavbrott eller för att driva elektrisk utrustning där det inte finns något elnät. Enheten går även att använda som UPS, där man alltså har sladden för laddning ansluten hela tiden men tar ut spänningen från aggregatet. Försvinner laddningen byter aggregatet till batteriförsörjning på mindre än 10 ms. Förväntar man sig ett strömavbrott kan man alltså koppla in enheten i förväg och köra på nätet så länge det är spänningssatt.
Kommer avbrottet oplanerat har enheten behändigt nog inbyggd belysning så man ser var man går när man exempelvis bär bort den till vedpannan där nödkylningen snart börjar spruta vatten i avloppet när cirkulationspumpen stannar med full brasa i pannan. Den stora fördelen då är förstås att den här varken brummar eller ryker, jämfört med elverket, så den kan stå vid sidan om pannan. Jag provade med min panna och den kan driva pumpar och fläktar där i minst åtta timmar. Ett inlägg brinner i max fyra, så det är mer än tillräckligt.

Laddning kan ske via inkommande 230 VAC eller 12 VDC eller från solpaneler som ger max 50 V. Dessa kan användas samtidigt om man har riktigt bråttom. Omvänt går det att sätta ner laddeffekten om man har begränsad kapacitet. Om man exempelvis laddar från ett 12 V uttag i en bil när man är under förflyttning är man ofta begränsad till 10 A. Det går bra att anpassa laddningen till den begränsningen.

Burken har förstås stöd för en app som kan ansluta via Bluetooth eller WiFi. Finns åtminstone för Android. Från appen kan man övervaka kapaciteten och gör inställningar av olika slag. Använder man den till husvagnen behöver man inte gå ut för att kolla hur mycket kapacitet som finns kvar.

Det finns ett antal olika alternativ på marknaden. Den jag skaffat är den här.]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1094 Sun, 15 May 2022 07:49:36 +0000 LMC400]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1094 En trevlig podd att fördriva tiden med är "I väntan på katastrofen" där Patrick Sellman delar med sig av många års erfarenheter av "prepping". Han har tagit detta till en nivå som få någonsin klarar eller för den del ser ett behov men just kunskaper och tankesätt är intressant.
Det är pinsamt när man ser inslag i nyheterna där de intervjuar personer bosatta mitt ute i skogen med endast eluppvärmning, efter en större storm. De gnäller som om varenda tand sitter löst över att samhället inte sköter sig bra nog. Att de själva har ett jätteansvar pratas det inte ett ord om. Med några enkla steg som en kamin, ett litet elverk etc kan livet få en mycket högre kvalitet i ett sånt läge

Skickat från min moto g(8) power lite via Tapatalk]]> En trevlig podd att fördriva tiden med är "I väntan på katastrofen" där Patrick Sellman delar med sig av många års erfarenheter av "prepping". Han har tagit detta till en nivå som få någonsin klarar eller för den del ser ett behov men just kunskaper och tankesätt är intressant.
Det är pinsamt när man ser inslag i nyheterna där de intervjuar personer bosatta mitt ute i skogen med endast eluppvärmning, efter en större storm. De gnäller som om varenda tand sitter löst över att samhället inte sköter sig bra nog. Att de själva har ett jätteansvar pratas det inte ett ord om. Med några enkla steg som en kamin, ett litet elverk etc kan livet få en mycket högre kvalitet i ett sånt läge

Skickat från min moto g(8) power lite via Tapatalk]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=309 Wed, 20 Dec 2017 16:25:12 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=309
Kipor lär vara tillverkat i Kina och från början vara en ren kopia av Hondas elverk. Honda lär ha blivit "irriterade" varid Kipor fick dra tillbaka elverken. Dagens Kipor elverk lär vara tillräckligt annorlunda för att inte betraktas som ett Hondaplagiat. Jag har förstått det som att Kipors elverk är en fullgoda produkter och billigare allternativ till Hondas elverk, men om man skall nytja elverket mycket kanske Hondas elverk är ett bättre val. Det finns desutom gaskonverteringsatser till såväl Kipor som Honda, vilket möjliggör för gasdrift om man vill ha renare avgaser. Det år naturlitvis även att köra dem på alcylatbensin om man vill att dom skall ge ifrån sig mindre mängd "skit" i luften än vad som är fallet när domkörs på blyfri 95 oktanig bensin

Så här långt har jag hittat bäst pris på Kipor elverk hos följande försäljningssäljställen:

• Hos RC Holm i Jönköping kostar ett Kipor IG1000 3.900 kr (inklusive frakt).
  
• Hos DUAB-huset i Mönsterås kostar ett Kipor IG1000 3.995 kr (fraktfritt över 500 kr)
  

]]>
Kipor lär vara tillverkat i Kina och från början vara en ren kopia av Hondas elverk. Honda lär ha blivit "irriterade" varid Kipor fick dra tillbaka elverken. Dagens Kipor elverk lär vara tillräckligt annorlunda för att inte betraktas som ett Hondaplagiat. Jag har förstått det som att Kipors elverk är en fullgoda produkter och billigare allternativ till Hondas elverk, men om man skall nytja elverket mycket kanske Hondas elverk är ett bättre val. Det finns desutom gaskonverteringsatser till såväl Kipor som Honda, vilket möjliggör för gasdrift om man vill ha renare avgaser. Det år naturlitvis även att köra dem på alcylatbensin om man vill att dom skall ge ifrån sig mindre mängd "skit" i luften än vad som är fallet när domkörs på blyfri 95 oktanig bensin

Så här långt har jag hittat bäst pris på Kipor elverk hos följande försäljningssäljställen:

• Hos RC Holm i Jönköping kostar ett Kipor IG1000 3.900 kr (inklusive frakt).
  
• Hos DUAB-huset i Mönsterås kostar ett Kipor IG1000 3.995 kr (fraktfritt över 500 kr)
  

]]>