(2020-01-09, 13:01)Ljusne-Håkan Skrev:

(2020-01-09, 13:01)Hagbard Skrev:

(2020-01-09, 12:01)Ljusne-Håkan Skrev:

(2020-01-09, 11:01)Hagbard Skrev: Nyfiken....  Hur går det?

Fredrik o en till var hit igår o tittade. Han hittade direkt att det var glykolblött ovanpå elåpatronen det var mellan den och 230 voltspumpen det var otätt. Kretskort nr 3 var förstås sönderbränt, Det är väl den läckan som orsakat alla tre kretskortshaverierna. Det sitter en oring där som troligen är boven. Ny o-ring och permatex så borde det bli tätt. Det kanske höll tätt bättre när allt var varmt än när vagnen bara stod och blev allt mer utkyld.
Han skulle kolla om han hade en beg elpatron o höra av sig. Tänkte efteråt att han sa nåt i den här stilen, att; "Vilken otur att vi lagade två fel först sen blev det ett nytt"... Jag är ju helt säker på att det är den här läckan som pajat alla tre kretskorten, men om Nibo kan påstå att det den uppstått nu plötsligt så har inte dom gjort nån miss. Men dom har ju gjort den missen anser jag...

Håller med dig.

Att dessa montage läcker "över tid" är nog ganska vanligt, det blir rost i anslutningen mellan pump och patron.

Dessa får man ta isär och göra rent och ev byta packningen när man gör större service på enheterna.

Och den lilla neoprenpackningen bruka läcka underifrån vid förskruvningen och det syns sällan uppifrån,
utan man brukar ana det då det känns lite "kladdigt" där under

Har du sedan det lackerade höljet på patron så blir det rost fortare där än den som är galvad, den rostfria händer det aldrig på.

Så visst, problemet har varit där från början och det "borde" en som gått Aldes utbildning klara av i felsökning.

Det tråkiga är att själva pumpmotorn har utgått sägs det.

Det kanske tom är så att han bytte expansionskärlet i onödan? Där uppe har jag aldrig sett nåt läckage. De ggr jag noterat att nivån sjunkit är när vagnen stått ouppvärmd en längre tid. När vi haft värme på har det hållt sig konstant som jag minns det...

(2020-01-11, 11:01)Ljusne-Håkan Skrev: Inget har hänt mer. Fredrik skulle höra av sig, men inte än i alla fall.

(2020-01-11, 18:01)Hagbard Skrev:

(2020-01-11, 11:01)Ljusne-Håkan Skrev: Inget har hänt mer. Fredrik skulle höra av sig, men inte än i alla fall.

Nu käns det nästan "olidligt", va f.. är man nyfiken för. Jo det intressanta är ju "vad det egentliga felet var",
och jag tippar på anslutningen mellan motor och elpatron där det läckt hela tiden.

Väntar...

(2020-01-12, 02:01)Ljusne-Håkan Skrev:

(2020-01-11, 18:01)Hagbard Skrev:

(2020-01-11, 11:01)Ljusne-Håkan Skrev: Inget har hänt mer. Fredrik skulle höra av sig, men inte än i alla fall.

Nu käns det nästan "olidligt", va f.. är man nyfiken för. Jo det intressanta är ju "vad det egentliga felet var",
och jag tippar på anslutningen mellan motor och elpatron där det läckt hela tiden.

Väntar...

Ja. Det känns lite grann som att det skulle kunna bli en jobbig diskussion där Nibo säger att den läckan upptstått bara nån dag efter att de lagade de enda felen som var. Fast det är ju helt uppenbart att det är glykol-läck från just pumpmotorns infästning som hittills varit orsaken till att hela tre kretskort brunnit upp. Kan man ta bort motorn och sätta dit ett platt lock bara?

(2020-01-12, 10:01)Hagbard Skrev:

(2020-01-12, 02:01)Ljusne-Håkan Skrev: Ja. Det känns lite grann som att det skulle kunna bli en jobbig diskussion där Nibo säger att den läckan upptstått bara nån dag efter att de lagade de enda felen som var. Fast det är ju helt uppenbart att det är glykol-läck från just pumpmotorns infästning som hittills varit orsaken till att hela tre kretskort brunnit upp. Kan man ta bort motorn och sätta dit ett platt lock bara?

(2020-01-14, 18:01)Hagbard Skrev: hur går det? 

(2020-01-14, 20:01)Ljusne-Håkan Skrev:

(2020-01-14, 18:01)Hagbard Skrev: hur går det? 

Intet ljud från Nibo. Det kom annat elände emellan så jag har inte haft tid till nåt heller.