https://campingforum.net/ Sat, 16 May 2026 23:32:11 +0000 MyBB https://campingforum.net/showthread.php?tid=1176 Wed, 08 Nov 2023 15:25:01 +0000 Mats L]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1176
Någon som kan upplysa var alla luftningsnippar till golv & radiatorvärmen går att finna. Jag har hittat två stycken invid/på Alde 3020 pannan, men antar det måste finnas några fler i själva radiatorsystemet. Skrivs tyvärr inget om detta i instruktionen. Har en Royal 630 TDL 2016 med en Alde 3020 från samma år.

Tacksam för svar

Mats]]>
Någon som kan upplysa var alla luftningsnippar till golv & radiatorvärmen går att finna. Jag har hittat två stycken invid/på Alde 3020 pannan, men antar det måste finnas några fler i själva radiatorsystemet. Skrivs tyvärr inget om detta i instruktionen. Har en Royal 630 TDL 2016 med en Alde 3020 från samma år.

Tacksam för svar

Mats]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1097 Wed, 15 Jun 2022 06:57:10 +0000 apersson850]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1097 Efter en del grävande i vad som var fel kom jag till sist fram till att den aktiva antennen på taket, som har en samarbetande antennförstärkare inomhus, var inte i något gott skick. En del av komponenterna var så anfrätta att de snarast skramlade omkring på botten av antennkapslingen än att göra någon elektroteknisk nytta.

Jag skaffade en ny antenn, och plötsligt var det möjligt att ta in en massa kanaler, som den inte hade en aning om tidigare.
Men i år var det tvärdött. Inte lite sämre och tveksammare, utan helt dött. Vid första campingtillfället var det orienteringsarrangemang på gång, så jag hade inte mycket tid för TV och än mindre för felsökning, så det fick vara. Andra gången var TV:n inte bättre, men då stod vi hos dottern, och hade bara vagnen som sovavdelning, så det kvittade.

Nu är det ju midsommar på gång, så igår gjorde jag en insats för att grunna ut varför det slutat fungera igen. Det hade gått från jättebra till tvärstopp, så jag misstänkte att något helt enkelt gått av någonstans. Först inspekterade jag antennuttaget vid TV:ns plats, men det såg helt och rent ut. Andra stället jag kollade på var i elkopplingsutrymmet som min vagn har i en låda överst i garderoben. Där inne huserar överbliven kabel mellan Calira-systemet i garderoben och manöverpanelen innanför dörren, bland annat. Samt antennförstärkarens innerdel.
Där visade det sig att sladden ut från antennförstärkaren helt enkelt glidit ur densamma. Inte konstigt inga signaler hittade fram. Nu är den säkrad med buntband, så nu får jag nog åtminstone välta med vagnen för att det ska gå galet med antennsladden. Men efter en sådan vurpa har jag nog andra bekymmer...

Sens moral: Installerar du sånt här så tänk på att inget sitter stilla i ett fordon. Allt måste säkras med buntband eller tuggummi.]]> Efter en del grävande i vad som var fel kom jag till sist fram till att den aktiva antennen på taket, som har en samarbetande antennförstärkare inomhus, var inte i något gott skick. En del av komponenterna var så anfrätta att de snarast skramlade omkring på botten av antennkapslingen än att göra någon elektroteknisk nytta.

Jag skaffade en ny antenn, och plötsligt var det möjligt att ta in en massa kanaler, som den inte hade en aning om tidigare.
Men i år var det tvärdött. Inte lite sämre och tveksammare, utan helt dött. Vid första campingtillfället var det orienteringsarrangemang på gång, så jag hade inte mycket tid för TV och än mindre för felsökning, så det fick vara. Andra gången var TV:n inte bättre, men då stod vi hos dottern, och hade bara vagnen som sovavdelning, så det kvittade.

Nu är det ju midsommar på gång, så igår gjorde jag en insats för att grunna ut varför det slutat fungera igen. Det hade gått från jättebra till tvärstopp, så jag misstänkte att något helt enkelt gått av någonstans. Först inspekterade jag antennuttaget vid TV:ns plats, men det såg helt och rent ut. Andra stället jag kollade på var i elkopplingsutrymmet som min vagn har i en låda överst i garderoben. Där inne huserar överbliven kabel mellan Calira-systemet i garderoben och manöverpanelen innanför dörren, bland annat. Samt antennförstärkarens innerdel.
Där visade det sig att sladden ut från antennförstärkaren helt enkelt glidit ur densamma. Inte konstigt inga signaler hittade fram. Nu är den säkrad med buntband, så nu får jag nog åtminstone välta med vagnen för att det ska gå galet med antennsladden. Men efter en sådan vurpa har jag nog andra bekymmer...

Sens moral: Installerar du sånt här så tänk på att inget sitter stilla i ett fordon. Allt måste säkras med buntband eller tuggummi.]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1095 Sat, 28 May 2022 07:46:43 +0000 Kabenisten]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1095 Nu har jag ett konstigt fel på min Kabe Ametist gl -99. Har aldrig hört maken till detta och fattar inte hur det hänger ihop..!!!
Stod utanför vagnen med el inkopplad men bara kylskåpet igång. Helt plötsligt började liksom koka i expansionskärlet och det rann glykolvatten ut genom dräneringsslangen. Fattade inget...!!! Värmen var inte på, termostaten står på * som betyder frostfrivärme bara i vintertid och den är på off-läge. Dvs ingenting skulle vara på. Ryckte ut kabel (220 v) och då stannade processen. Då hade det hunnit komma säkert 2-3 liter vatten ut från systemet. Ojade däe en stund och tänkte vad som skulle vara orsaken. Sen kollade allt engång till att allt var avstängd. Satte i kabeln igen....och då började det brumma igen i pannan. ALDE 3000. Det var precis som det kokade fast vattnet i ledningarna var INTE varmt. Fattar inget...!!!
Är det någon som har haft liknande fel och konstaterad felet?
Hoppas någon kan förklara mig vad som har hänt eller hur jag felsöker detta.

Jocke]]> Nu har jag ett konstigt fel på min Kabe Ametist gl -99. Har aldrig hört maken till detta och fattar inte hur det hänger ihop..!!!
Stod utanför vagnen med el inkopplad men bara kylskåpet igång. Helt plötsligt började liksom koka i expansionskärlet och det rann glykolvatten ut genom dräneringsslangen. Fattade inget...!!! Värmen var inte på, termostaten står på * som betyder frostfrivärme bara i vintertid och den är på off-läge. Dvs ingenting skulle vara på. Ryckte ut kabel (220 v) och då stannade processen. Då hade det hunnit komma säkert 2-3 liter vatten ut från systemet. Ojade däe en stund och tänkte vad som skulle vara orsaken. Sen kollade allt engång till att allt var avstängd. Satte i kabeln igen....och då började det brumma igen i pannan. ALDE 3000. Det var precis som det kokade fast vattnet i ledningarna var INTE varmt. Fattar inget...!!!
Är det någon som har haft liknande fel och konstaterad felet?
Hoppas någon kan förklara mig vad som har hänt eller hur jag felsöker detta.

Jocke]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1090 Tue, 03 May 2022 12:43:40 +0000 nilsj]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1090 Priser från 6 - 7.000 och neråt.
Skulle det kunna funka med t ex röda positionsljus från biltema för någon hundring??? Eller det skulle bli för svagt ljus?]]> Priser från 6 - 7.000 och neråt.
Skulle det kunna funka med t ex röda positionsljus från biltema för någon hundring??? Eller det skulle bli för svagt ljus?]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1089 Mon, 02 May 2022 17:59:23 +0000 Harald]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1089
Problemet är löst tack

Med vänlig hälsning,
Harald]]>
Problemet är löst tack

Med vänlig hälsning,
Harald]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1041 Mon, 13 Sep 2021 16:51:22 +0000 Martinlofgren]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1041 https://campingforum.net/showthread.php?tid=1003 Sat, 15 May 2021 11:24:21 +0000 lokeriksson]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=1003 Påtalade att det bara gick att se på tv när 220V var inkopplad.
Nu hittar den inga kanaler alls, tror dom har monterat en annan antennförstärkare.
Tror jag blir tokig
Någon som har några idéer


Skickat från min SM-G981B via Tapatalk]]> Påtalade att det bara gick att se på tv när 220V var inkopplad.
Nu hittar den inga kanaler alls, tror dom har monterat en annan antennförstärkare.
Tror jag blir tokig
Någon som har några idéer


Skickat från min SM-G981B via Tapatalk]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=848 Sat, 21 Dec 2019 14:46:06 +0000 Hagbard]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=848
När man är och inspekterar en ny vagn eller i bästa fall sin egen om man haft den några år.

Hur ser Däckstatusen ut?

Hur avgör man när det är dags att byta?

Ja, skall man åka längre sträckor så borde det vara krav på att inspektera Däcken (ingår i säkerhetskontrollen) och speciellt tillverkningsdatum. Kontrollen skall då inte bara göras utifrån sidan samt att de innehar rätt lufttryck. Man är också tvungen att kröka på ryggen och titta noga på slitbanan och speciellt in mellan mönsterfördjupningara så det inte förekommer torrsprickor.

Tillverkningsdatum framgår på däcket med några siffror, före slutet på 1999 så var det 3 sifror som talade om vecka och år men inte årtionde. T ex 126 som innebar vecka 12 och år 1976, 1986, 1996 eller vad? Men det kunde aldrig vara 2006 och vidare.

Fr o m slutet på 1999 så skall däcken vara märkta med 4 siffror vecka och årtionde t ex 3414, vilkett innebär vecka 34 år 2014.

Däckens livslängd beror på det som först uppnås, utslitna eller uttorkade pga ålder. Det vanligaste på Husvagnar är just uttorkade pga ålder.

Man brukar säga att ett välskött däck har en livslängd på ca 5 till 7 år beroende på hur de sköts. Nya däck levereras oftast med en glycerinbehandling som håller ca 3 år. Därefter är det upp till innehavaren att vårda sina däck på bästa sätt och ett sätt är att årligen behandla om däcken med glycerin så förhindras torrsprickor och man förlänger livslängden. Inte bara den synliga utsidan utan även slitbanan och fördjupningarna i slitbanan där oftast torrsprickorna uppstår.


Lite från hjärnkontoret en dimmig dag.]]>
När man är och inspekterar en ny vagn eller i bästa fall sin egen om man haft den några år.

Hur ser Däckstatusen ut?

Hur avgör man när det är dags att byta?

Ja, skall man åka längre sträckor så borde det vara krav på att inspektera Däcken (ingår i säkerhetskontrollen) och speciellt tillverkningsdatum. Kontrollen skall då inte bara göras utifrån sidan samt att de innehar rätt lufttryck. Man är också tvungen att kröka på ryggen och titta noga på slitbanan och speciellt in mellan mönsterfördjupningara så det inte förekommer torrsprickor.

Tillverkningsdatum framgår på däcket med några siffror, före slutet på 1999 så var det 3 sifror som talade om vecka och år men inte årtionde. T ex 126 som innebar vecka 12 och år 1976, 1986, 1996 eller vad? Men det kunde aldrig vara 2006 och vidare.

Fr o m slutet på 1999 så skall däcken vara märkta med 4 siffror vecka och årtionde t ex 3414, vilkett innebär vecka 34 år 2014.

Däckens livslängd beror på det som först uppnås, utslitna eller uttorkade pga ålder. Det vanligaste på Husvagnar är just uttorkade pga ålder.

Man brukar säga att ett välskött däck har en livslängd på ca 5 till 7 år beroende på hur de sköts. Nya däck levereras oftast med en glycerinbehandling som håller ca 3 år. Därefter är det upp till innehavaren att vårda sina däck på bästa sätt och ett sätt är att årligen behandla om däcken med glycerin så förhindras torrsprickor och man förlänger livslängden. Inte bara den synliga utsidan utan även slitbanan och fördjupningarna i slitbanan där oftast torrsprickorna uppstår.


Lite från hjärnkontoret en dimmig dag.]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=707 Mon, 25 Mar 2019 21:22:40 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=707 www.husvagnstorget.se]]> www.husvagnstorget.se]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=490 Fri, 06 Jul 2018 16:51:07 +0000 Nicro]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=490



Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro]]>



Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=201 Sun, 29 Oct 2017 19:33:41 +0000 P-A78]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=201
Har gått och lurat på på det här med takbox på dragbilen dels för att kan man kan ha bord och stolar i den men sen måste luftmotståndet mot vagnen bli bättre. Någon som har erfarenheter av detta?.]]>
Har gått och lurat på på det här med takbox på dragbilen dels för att kan man kan ha bord och stolar i den men sen måste luftmotståndet mot vagnen bli bättre. Någon som har erfarenheter av detta?.]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=168 Sat, 23 Sep 2017 11:59:57 +0000 Ljusne-Håkan]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=168 Bilgeneratorn ger 140 amp tror, det kan man aldrig få med elverk plus batteriladdare.
Bilmotorn är många ggr renare än elverken.
Mindre krångel än att släpa med ett dyrt o tungt o miljöovänligt elverk.
Kostar typ 300 kr, och rejäla startkablar vill man kanske ha ändå.

Skickat från min SM-J500FN via Tapatalk]]> Bilgeneratorn ger 140 amp tror, det kan man aldrig få med elverk plus batteriladdare.
Bilmotorn är många ggr renare än elverken.
Mindre krångel än att släpa med ett dyrt o tungt o miljöovänligt elverk.
Kostar typ 300 kr, och rejäla startkablar vill man kanske ha ändå.

Skickat från min SM-J500FN via Tapatalk]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=131 Mon, 11 Sep 2017 10:50:16 +0000 Sokrates]]> https://campingforum.net/showthread.php?tid=131 Alligator CVV högtrycks däcksventiler för dom nya däcken. Dessa däcksventiler är godkända för 7 bar tryck och har en brottgräns på 15 bar. Nu vore det skam om ventilerna skulle ge sig.]]> Alligator CVV högtrycks däcksventiler för dom nya däcken. Dessa däcksventiler är godkända för 7 bar tryck och har en brottgräns på 15 bar. Nu vore det skam om ventilerna skulle ge sig.]]>