Camping Forum - Din campingplats på nätet

Jag kom på felet!! !, Den lilla plastkontakten går att sätta dit lika bra åt bägge håll, när jag satte dit först plåtkåpan o sen 12volts kontakten vände jag den fel så hamnade kontakterna på varsin sida kretskortet. Att jag kollade att det funkade innan jag for till stan var en typisk för mig efterkonstruktion och inbillning!
Jag som tänkt dra huswaffen till Nibo

Skickat från min SM-A600FN via Tapatalk

Ja du ser vad lite som behövs, det var en tanke jag fick men det kändes lite otroligt ändå men det går att sätta den fel...

Ibland måste man ha tur...

Hur går det med kylen då?

Funderade lite men sa du inte att du hade en -89?

Har du kassettoa då för den kom 1989?

(2019-12-05, 19:12)Hagbard Skrev: [ -> ]Ja du ser vad lite som behövs, det var en tanke jag fick men det kändes lite otroligt ändå men det går att sätta den fel...

Ibland måste man ha tur...

Hur går det med kylen då?

Funderade lite men sa du inte att du hade en -89?

Har du kassettoa då för den kom 1989? I studion.
Har i slla fall kollat lite igallren å utsidan, o det ser då inte ut att gå att byta patronen den bägen fast flera experter påstår det. ???

Ingen kassettoa. Tycker det är skitbra med portapotti. Det kan liksom inte bli nå fel eller läckage på dom.
Kyllagningen blev lagd på is, då jag först tog tag i att byta det okapslade farliga uttaget, och nu håller jag  på att spela in ett countryrockgäng i studion. Börjar med kylen på måndag

Den här glädjen blev inte långvarig. Idag var det återigen värme på elpatronen fast allt var avstängt. Den går återigen på 1 kw fast värmen är avstängd, ser det på effektmätaren jag har vid uttaget. 1 kw oavsett om väljarknappen står på 1 kw, o (avstängt) eller 2 kw.
Knäpper jag på värmen går den på 2 kw som den ska på det läget. Men sänker jag termostaten så stannar cirkpumpen, men elpatronen fortsätter värma på 1 kw. [censurerat ord] skit.
Tror det måste ha blivit så här av sig själv förut idag, inte så långt innan jag märkte det, det hade inte hunnit bli varm alls i inne i vagnen, första gången var det ju 13 grader utan att cirkpumpen gick.
Jag antar att nåt är knas med 12-voltsstyrningen. Sniffade in genom toaskåpet mot elpatronen, den här gången luktar det inte bränt alls där. Kanske har nåt glapp/överslag som ska dra 1 kw slingan gjort så att den stått och dragit på halvfart ibland så det gnistrat där och att det  gjorde så det brann sönder till slut.

Nu Nu har jag dragit ur stickproppen och gjort ett antagligen meningslöst försök att spraya kontaktspray i de tre brytarna på framsidan, och blåser med kupevärmare mot knapparna ifall det hela beror på fukt i 12 voltsstyrningen och de knapparna.  Den här gången går jag troligen bet och får lämna bort vagnen till Nibo i Bollnäs eller Caravan o Marin i Valbo.
Deppigt.

Jag skulle börja med att ta den panelen på Aldepannan och koppla den kablarna för den kontakt som styr elpatronens 1000W/2000W,.
Skulle den slå ifrån så skulle jag byta den dubbelkontakten mot en ny.

(2019-12-13, 20:12)Hagbard Skrev: [ -> ]Jag skulle börja med att ta den panelen på Aldepannan och koppla den kablarna för den kontakt som styr elpatronens 1000W/2000W,.
Skulle den slå ifrån så skulle jag byta den dubbelkontakten mot en ny.

Bra idé. Ska prova med det. Om den ibland eller hela tiden släpper igenom lite halvtaskig 12 volt, kanske bara 5 volt så inte relät drar så hårt som det borde, skulle det ju kunna bli rejält med gnistbildning och värme på relätungorna så det blir helt sönderbränt efter nån dag. Eller kanske bara nån timme? Men det får vänta till tidigast på söndag. I morrn ska jag spela både på dan o kvällen på Ljusneraggarnas julbord, dom håller till tvärs över hallen i samma gamla skola där jag har studion. Apropå gnistbildning o varmgång...

Föresten... om jag bryter enbart 12 voltsströmmen, antingen på knappen, eller genom att ta av batteripolerna samt att rycka ur batteriladdaren, då borde effektmätaren visa noll även om jag sätter i elpatronens stickpropp i 230 voltsuttaget under handfatet. Utan 12-volten borde ju inte spolarna i relät dra alls, även om det är fel på knappen som väljer 1 eller 2 kw? Eller? Jag tog lös den lilla gula lådan med de tre knapparna på förut, det var nåt kollosalt med sladdar där inne.... Tittar man bara på den lilla röda lampan tänds o släcks den som den ska...

Precis och den har egentligen ingenting med Elpatronerna att göra (bara en signallampa) för den är byglad till + bakom panalen när man väljer 1000W eller 2000W.

Det som kan hända med dessa vippkontakter är att blecket inuti kontakten har släpt så det liger lite huller om buller och kan ge en krets som man inte vill ha och det behövs inte mycket kontakt för att reläen på kretskorten skall dra och ge matning till 230V.

Det är det ena det andra kan vara att när du tog den enheten tidigare på pannan så kan det ha lossnat någon kabel, eller att någon kabel hamnat snett som ligger och ger kontakt där det inte skall vara kontakt.

(2019-12-05, 19:12)Ljusne-Håkan Skrev: [ -> ]emoji2933]

Skickat från min SM-A600FN via Tapatalk

Man är lite trög ibland och efter en del funderande så borde man kunna göra som så till att börja med innan du river den knappsatsen på pannan.

Kontroller på kablarna som sitter i Elpatronen om det ligger sröm fram på någon av dom när knappen står i mittenläget.

Koppla den kontakten och mät den Gråa (den är strömmen till reläet för 1000W), ligger det ström där och knappen på pannan står i mittenläget så är det något fel på kontakten.

Gör lika med den Röda (som är strömmen till reläet för 2000W), ligger det även ström där när det är avslaget så är problemet vid kontakten.

Kanske lite enklare till att börja med...

(2019-12-14, 22:12)Hagbard Skrev: [ -> ]

(2019-12-05, 19:12)Ljusne-Håkan Skrev: [ -> ]emoji2933]

Skickat från min SM-A600FN via Tapatalk

Man är lite trög ibland och efter en del funderande så borde man kunna göra som så till att börja med innan du river den knappsatsen på pannan.

Kontroller på kablarna som sitter i Elpatronen om det ligger sröm fram på någon av dom när knappen står i mittenläget.

Koppla den kontakten och mät den Gråa (den är strömmen till reläet för 1000W), ligger det ström där och knappen på pannan står i mittenläget så är det något fel på kontakten.

Gör lika med den Röda (som är strömmen till reläet för 2000W), ligger det även ström där när det är avslaget så är problemet vid kontakten.

Kanske lite enklare till att börja med...

Smart! Den kommer jag nog åt lirka ut därifrån utan att riva toaskåpet igen.
Det kanske även kan vara nåt med den tvåvägsknappen man kan slå på för att få varmvatten när man inte vill ha igång cirkpumpen....?

Kom nyss (01.10) hem från rolig raggarspelning Först julbord med inbjudna rumtomboende pensionärer och småbarn, sen mer hålligång på kvällen. Härliga människor. 

Var ut o kollade lite i vagnen, det liknar bara skit...
1. Tog bort styrkabeln med fyra tåtar till kontakten från reläkortet.
2. Satte i stickproppen till elpatronen som varit urdragen sen sist.
3. Gick ur o kollade effektmätaren som visade att det likt förbannat drog en 1 kw.
4. Drog ur stickproppen, förbrukningen sjönk till några watt till lyse o laddare.

5. Mätte sen på styrkabeln, ingen ström där med kw-väljarknappen på noll. För att hitta spänning på den grå resp röda måste väljaren stå på antingen en eller två kw, plus att on/off på termostaten står påslagen o termostaten uppvriden. Så det lilla jag fattar verkar 12 voltsstyrningen fungera, men att det nya reläkortet ändå redan bränts sönder. Tyckte det luktade mer brända kablar nu än sen sist fast stickproppen varit urdragen.

Det enda vettiga är kanske att köra vår kära Cabby till soptippen, att lämna in till Nibo eller i Valbo kanske kostar mer än vad vi gav för den. Vilket skit, aldrig får man va glad.