Hej. Har haft husvagnen några år. Har inte haft husvagn tidigare.
Voltstyrkan har pendlat mellan 14,2 0ch 13, 5 som vanligast under användning. Vi kopplar alltid upp den på 230 -nät när vi är ute.
I höstas började den och gå lägre och lägre även när den endast var uppkopplad till näten utan att användas. Som lägst nere i 11,5. En viss ökning skede när jag laddade batteriet utanför vagnen. Nu är det ett nytt batteri i men det tidigare batteriet var bara 3 år gammalt. Fortfarande låg voltvärde, har ståt och stampat så i 2 dar.
Har ingen kunskap om batterier. Hur ska jag tolka panelen och vad är det som händer när värdena går ner? Och vad gör man om/när värdet går ner till rött läge, 11,2?
Någon kunnig Adria-ägare som vet vad som händer och vad som bör göras?
[
attachment=968]
(2026-04-15, 19:04)MikkelinAnnace Skrev: [ -> ]Hej. Har haft husvagnen några år. Har inte haft husvagn tidigare.
Voltstyrkan har pendlat mellan 14,2 0ch 13, 5 som vanligast under användning. Vi kopplar alltid upp den på 230 -nät när vi är ute.
I höstas började den och gå lägre och lägre även när den endast var uppkopplad till näten utan att användas. Som lägst nere i 11,5. En viss ökning skede när jag laddade batteriet utanför vagnen. Nu är det ett nytt batteri i men det tidigare batteriet var bara 3 år gammalt. Fortfarande låg voltvärde, har ståt och stampat så i 2 dar.
Har ingen kunskap om batterier. Hur ska jag tolka panelen och vad är det som händer när värdena går ner? Och vad gör man om/när värdet går ner till rött läge, 11,2?
Någon kunnig Adria-ägare som vet vad som händer och vad som bör göras?
Hejsan.
Jag är heller ingen expert, men jag skulle ha testat laddaren. Det känns som att den inte ger rätt "knuff".
Vad har du bytt till för batterityp? Vanligt bly / AGM eller annat. Det kan vara så att din laddare inte klarar den batterityp du bytt till. Jag råkade ut för det när jag bytte från bly till AGM.
(2026-04-17, 10:04)Bobofalun Skrev: [ -> ]Vad har du bytt till för batterityp? Vanligt bly / AGM eller annat. Det kan vara så att din laddare inte klarar den batterityp du bytt till. Jag råkade ut för det när jag bytte från bly till AGM.
Innan jag åkte från huset där vi har husvagnen så hade jag batteriet på laddning i en äldre 6 ampers Ok-laddare. Det tog 1,5 dag innan laddningen var nere på nästan noll. längre ner kom den inte. Från 3 ampere till nästan noll. Det är et 75 ampere blybatteri, Varta. Så kallad fritidsbatteri. Vanliga bilbatterier brukar går ner till noll på den här laddaren. När jag satte in den i husvagnen, kopplade på 230 V och slog på värmen låg spänningen på 13,5 v. Nu när jag kom tillbaka så var spänningen på 12,3 v. Det ska bli kallt i natt så värmen får vara på. Imorgon sätter jag batteriet på laddning igen.
(2026-04-20, 21:04)MikkelinAnnace Skrev: [ -> ] (2026-04-17, 10:04)Bobofalun Skrev: [ -> ]Vad har du bytt till för batterityp? Vanligt bly / AGM eller annat. Det kan vara så att din laddare inte klarar den batterityp du bytt till. Jag råkade ut för det när jag bytte från bly till AGM.
Innan jag åkte från huset där vi har husvagnen så hade jag batteriet på laddning i en äldre 6 ampers Ok-laddare. Det tog 1,5 dag innan laddningen var nere på nästan noll. längre ner kom den inte. Från 3 ampere till nästan noll. Det är et 75 ampere blybatteri, Varta. Så kallad fritidsbatteri. Vanliga bilbatterier brukar går ner till noll på den här laddaren. När jag satte in den i husvagnen, kopplade på 230 V och slog på värmen låg spänningen på 13,5 v. Nu när jag kom tillbaka så var spänningen på 12,3 v. Det ska bli kallt i natt så värmen får vara på. Imorgon sätter jag batteriet på laddning igen.
Då verkar det ju som den gamla OK-laddaren gör sitt jobb, om än lite långsamt, men att den laddare du har i vagnen inte laddar. När man kopplar in 230V i vagnen så skall ju vagnens interna laddare underhålla batteriet.